Kā ziņo Bloomberg, automobiļu detaļu piegādātājs Valeo meklē pircējus divām automobiļu detaļu rūpnīcām un pētniecības centram Francijā, ņemot vērā vispārēju Eiropas automobiļu ražošanas kritumu.
Valeo pārstāvis norādīja, ka abām rūpnīcām vairs nav pietiekami daudz biznesa, un pētniecības centram ir nepieciešami dārgi renovācijas darbi, lai turpinātu darbību. Viņš minēja, ka tiek apspriestas visas iespējas, tostarp trīs objektu pārdošana Ķīnas pircējiem. Turklāt viņš uzsvēra, ka galvenais mērķis ir aizsargāt nodarbinātību. Pašlaik šajos trijos objektos ir nodarbināti aptuveni 1,000 cilvēki.
Valeo rūpnīca L'Isle-d'Abeau, netālu no Lionas, ir pārstrukturēta, lai ražotu sistēmas elektriskajiem transportlīdzekļiem, velosipēdiem, motorolleriem, motocikliem un citiem transportlīdzekļiem. Tomēr, tā kā jaunās tehnoloģijas nepiesaista pietiekami daudz klientu, pasūtījumu apjomi ir samazinājušies, norāda Valeo pārstāvis.
Pārstāvis arī norādīja, ka nepieciešamības gadījumā Valeo ir gatavs pārcelt daļu pētniecības un attīstības darbu uz citām vietām Parīzes reģionā. 15. jūlijā strādnieku pārstāvji tika informēti par Valeo plāniem. Par šo lēmumu 16. jūlijā ziņoja aģentūra Agence France-Presse.
Automobiļu rūpniecība saskaras ar spiedienu, ko rada lielas izmaksas, kas saistītas ar pāreju uz elektrifikāciju, un tādi autoražotāji kā Fiat zīmola mātesuzņēmums Stellantis pārceļ ražošanas un pētniecības un attīstības resursus uz valstīm ar zemākām izmaksām ārpus Rietumeiropas. Šī situācija ir saasinājusi grūtības automobiļu detaļu piegādātājiem. Pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem ir palēninājies tādos lielākajos tirgos kā Vācija un Itālija to augsto cenu un neatbilstošās uzlādes infrastruktūras dēļ, liekot dažiem autoražotājiem pielāgot savus elektrisko transportlīdzekļu plānus.
Piemēram, šā gada pirmajā pusē Stellantis automobiļu ražošana Itālijā samazinājās par 36%. Divas vietējās Itālijas arodbiedrības pagājušajā nedēļā ziņoja, ka ražošana Mirafiori rūpnīcā Turīnā, kurā tiek montēts elektriskais transportlīdzeklis Fiat 500, gada pirmajā pusē kritās par 63% un atkal tiks apturēta no 15. jūlija līdz 25. augustam.
Stellantis izpilddirektors Karloss Tavaress ir publiski mudinājis piegādātājus samazināt izmaksas, vienlaikus pārvietojot ražošanas bāzes uz zemāku izmaksu reģioniem. Volkswagen grupa arī paziņoja, ka tā varētu slēgt Audi elektrisko transportlīdzekļu rūpnīcu Beļģijā, lai ietaupītu izmaksas.
