Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, Uttar Pradesh štats Indijā ir paziņojis par nodokļu samazināšanu hibrīdautomobiļiem, faktiski samazinot to cenas par 10%. Šis solis iezīmē nozīmīgu uzvaru Toyota lobēšanas centieniem un palielina nozares ekspertu un analītiķu cerības, ka citas valstis varētu sekot šim piemēram.
Uttar Pradesh, Indijas apdzīvotākais štats, paziņojumā, kas tika publicēts 5. jūlijā, norādīja, ka tas atbrīvos hibrīdtransportlīdzekļus no reģistrācijas nodokļa daļas, līdzīgi kā elektriskajiem transportlīdzekļiem. Hibrīda transportlīdzekļos tiek izmantoti gan elektromotori, gan iekšdedzes dzinēji, kas ļauj ietaupīt degvielu.
Maruti Suzuki, Indijas lielākais automašīnu ražotājs, sadarbojas ar Toyota, lai ražotu un pārdotu hibrīda transportlīdzekļus. Kopš vietējie mediji pirmo reizi ziņoja par paziņojumu no Utarpradešas, Maruti Suzuki akciju cena ir pieaugusi par 5,5%. Uttar Pradesh veido 10% no Indijas kopējā automašīnu pārdošanas apjoma.
Toyota ar saviem vislabāk pārdotajiem Hycross un Hyryder apvidus automobiļiem pieder 85% Indijas hibrīdauto tirgus, padarot to par galveno šī pasākuma ieguvēju, kam seko Maruti Suzuki. Toyota un Maruti Suzuki neatbildēja uz ārvalstu mediju komentāriem.
Uttar Pradesh nodokļu atbrīvojumu politika attiecas uz tā sauktajiem spēcīgajiem hibrīdiem (kurus noteiktu laiku var darbināt ar elektromotoriem) un no elektrotīkla uzlādējamiem hibrīdtransportlīdzekļiem.
Indijas premjerministra Narendras Modi vadītā valdība ir koncentrējusi savus centienus uz zaļā transporta veicināšanu, piedāvājot miljoniem dolāru stimulus uzņēmumiem, kas ražo elektriskos transportlīdzekļus, vienlaikus nesniedzot šādas priekšrocības hibrīdautomobiļiem.
Indija nosaka federālo pārdošanas nodokli tikai 5% apmērā elektriskajiem transportlīdzekļiem, salīdzinot ar augsto 43% nodokli hibrīdautomobiļiem, kas ir tuvu 48% nodoklim benzīna transportlīdzekļiem. Turklāt valstis iekasē savus reģistrācijas nodokļus, vēl vairāk palielinot kopējās automašīnas iegādes izmaksas.
Kā pasaulē visvairāk pārdotais automašīnu ražotājs Toyota jau ilgu laiku ir lobējis Modi valdību, lai tā samazinātu nodokļus hibrīdautomobiļiem, apgalvojot, ka hibrīdi piesārņo mazāk nekā benzīna automašīnas, bet nesaņem nelielu politisko atbalstu.
Honda, kas Indijā pārdod arī sava populārā City sedana hibrīda versiju, paziņoja, ka šis lēmums "neapšaubāmi piesaistīs vairāk klientu pievienoties Indijas zaļā transporta misijai".
