Kā ziņo Reuters, Toyota Motor Corporation šā gada aprīlī piedzīvoja globālās ražošanas un pārdošanas apjoma kritumu.
Runājot par pārdošanas apjomu, Toyota aprīlī kopumā pārdeva 797,097 transportlīdzekļus visā pasaulē, kas ir neliels samazinājums par 0,5% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Gandrīz 40% no Toyota aprīlī pārdotajiem transportlīdzekļiem bija hibrīdelektriskie transportlīdzekļi, bet tikai 2% bija elektriskie transportlīdzekļi.
Lielajā un pārpildītajā Ķīnas automobiļu tirgū ražotāji ir iesaistījušies sīvā cenu karā. Japānas autoražotāji ir pakļauti ievērojamam spiedienam pāriet uz Ķīnas zīmolu elektrisko transportlīdzekļu un plug-in hibrīdu pārdošanu. Līdz ar to Toyota pārdošanas apjomi Ķīnā, salīdzinot ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, saruka par 27,3%.
Arī vietējā Japānas tirgū Toyota pārdošanas apjomi gada griezumā kritušies par 13,9%. Šis kritums bija saistīts ar īslaicīgu Prius modeļa ražošanas apturēšanu Toyota Tsutsumi rūpnīcā kvalitātes pārbaužu dēļ. Turklāt daļēji tika slēgta viena ražošanas līnija Auto Body rūpnīcā, kas ir atbildīga par Noah un Voxy furgonu ražošanu. Toyota skāra arī Daihatsu skandāla sekas.
Runājot par ražošanu, Toyota ziņoja par 40% pasaules ražošanas samazinājumu līdz 756 254 transportlīdzekļiem. Šo kritumu izraisīja ražošanas apjoma samazināšanās tādos tirgos kā Ķīna, Japāna, Taizeme un Meksika, kas atsvēra ražošanas pieaugumu ASV un Indijā.
Saskaņā ar Reuters maija ziņojumu, Toyota februārī un martā bija spiesta vairākas reizes apturēt ražošanu savā Tihuanas rūpnīcā Meksikā, tādējādi ietekmējot Toyota Tacoma pikapa ražošanu.
