"Šis nav parasts SUV," paziņoja Xiaomi grupas priekšsēdētājs Lei Juns 27. jūnija atklāšanas pasākumā. "YU7 ir sirsnīga un stingra mīlestības vēstule no mūsu inženieru komandas tiem, kuri atsakās samierināties ar viduvējību un sapņo par horizontu."
Vairāku -stundu atklāšanas pasākumā Lei Jun un citi Xiaomi vadītāji demonstrēja revolucionāras inovācijas viedās ekosistēmās un mobilitātē - no mākslīgā intelekta brillēm, kas atbalsta pirmās-personas tiešraides straumēšanu, lai reģistrētu-pārsteidzošus augstas veiktspējas-elektronus Nirburgringā. Taču izrādes spilgtākais moments neapšaubāmi bija Xiaomi pirmais SUV: YU7.
Xiaomi YU7, kas ir pozicionēts kā luksusa augstas veiktspējas SUV, Xiaomi YU7 ir pieejams trīs versijās - YU7 Standard, YU7 Pro un YU7 Max -, kuru cenas svārstās no ¥253 500 līdz ¥ 329 900.
Visi varianti ir aprīkoti ar Xiaomi Super Motor V6s Plus, kura maksimālais ātrums ir 22 000 apgr./min, maksimālais griezes moments 528 N·m un maksimālā jauda 288 kW. Max versija nodrošina līdz 690 ZS, maksimālais ātrums 253 km/h un paātrinās no 0 līdz 100 km/h tikai 3,23 sekundēs (jeb 2,98 sekundēs, neskaitot palaišanas fāzi). Pēc Lei Jun teiktā, YU7 ir ātrākais SUV, kura vērtība ir mazāka par ¥ 800 000 paātrinājuma ziņā no 0 līdz 100 km/h.
YU7 Standarta CLTC darbības rādiuss ir 835 km -, kas pašlaik ir lielākais starp vidējiem-līdz-lieliem elektriskiem SUV. Divu-motoru-pilnpiedziņas{8}}versijas darbības rādiuss ir 770 km, kas arī ir līderis savā klasē. Visi YU7 modeļi ir veidoti uz 800 V silīcija karbīda augstsprieguma{13}}platformas ar maksimālo uzlādes ātrumu 5,2 C. Tie var uzlādēt no 10% līdz 80% tikai 12 minūtēs un sasniegt līdz 620 km darbības rādiusu tikai 15 minūtēs.
Runājot par šasiju, YU7 ir priekšējā dubultā-sviras un aizmugurējā piecu-sviru neatkarīga piekares sistēma. Tas ir aprīkots ar slēgtām divkameru-atsperēm un nepārtraukti mainīgiem amortizatoriem. Visam klāstam standartaprīkojumā ir Xiaomi Smart Chassis sistēma, kas ietver ceļa priekšskatījumu un aktīvās piekares regulēšanu.
No viedās puses YU7 kabīne tiek darbināta ar vadošo-4nm mikroshēmojumu. Braukšanas palīgdarbībai tajā tiek izmantota jaunās paaudzes 4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor™ platforma ar 700 TOPS skaitļošanas jaudu -, kas pārspēj divas Orin X mikroshēmas. Tajā ir arī Xiaomi Sky Horizon Display sistēma: panorāmas Mini-LED trīskāršā-ekrāna iestatījums, kas izmanto izliektu projekciju, lai parādītu informāciju par vējstikla melno zonu, nodrošinot iespaidīgāku un caurspīdīgāku skatīšanās pieredzi par 2–3 reizēm dārgāku nekā parastie HUD.
"Mamma, kas izlaiž savus bērnus skolā un no rītiem pērk sev ziedus; tētis, kurš aizved savu ģimeni uz kempingu un atstāj sev makšķeri bagāžniekā; sapņotāji, kuri ikdienā atrod brīnumus - YU7 ir radīts viņiem," sacīja Lei Jun, definējot automašīnas mērķauditoriju.
Sīvās konkurences apvidus auto tirgū Xiaomi nāk klajā ar drosmīgu paziņojumu, YU{0}} kā "stingru mīlestības vēstuli", kas iezīmē tās pārliecinošo un apņēmīgo iestāšanos automobiļu kaujas laukā.
Un kā tirgus ir reaģējis? Saskaņā ar oficiālajiem datiem YU7 saņēma vairāk nekā289 000 priekšpasūtījumu tikai vienas stundas laikāno palaišanas.
