11. oktobrī Volkswagen grupa paziņoja, ka tās pārdošanas apjoms pasaulē trešajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu ir samazinājies par 7,1%, sasniedzot 2,176 miljonus automašīnu. Ķīnā, pasaulē lielākajā automašīnu tirgū, pārdošanas apjomi samazinājās par 15% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 711 500 transportlīdzekļiem. Tas izceļ ievērojamās problēmas, ar kurām saskaras Eiropas automobiļu rūpniecība, tostarp vājo pieprasījumu Ķīnā un pieaugošās ražošanas izmaksas Eiropā.
Runājot par elektrisko transportlīdzekļu (EV) pārdošanu, Volkswagen grupa Ķīnā trešajā ceturksnī piedzīvoja 5,2% pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, pārdodot 57 500 EV, ko noteica izmaksu samazināšanas pasākumi. Tomēr globālā mērogā Volkswagen grupas EV ceturkšņa pārdošanas apjomi salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 9,8% līdz 189 400 vienībām, un ASV tirgū bija vērojams straujš kritums par 41,7%.
Tā kā Eiropas Savienība nosaka augstākus importa tarifus Ķīnā ražotiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, Eiropas autoražotājiem, piemēram, Volkswagen Group, nāksies pārvarēt pieaugošo tirdzniecības spriedzi starp Ķīnu un ES.
Kā Eiropas lielākais autoražotājs Volkswagen grupa piedzīvo lielas reformas. Sakarā ar vājo pieprasījumu Eiropā, sīvo konkurenci no Ķīnas autoražotāju puses, transportlīdzekļu elektrifikācijas radītajām problēmām un augstām izmaksām Vācijā, Volkswagen pirmo reizi apsver iespēju slēgt rūpnīcas Vācijā.
Volkswagen grupas valdes loceklis Marko Šūberts savā paziņojumā norādīja, ka izmaksu samazināšana ir izšķiroša uzņēmuma turpmākajiem panākumiem, īpaši Vācijā.
Šūberts arī atzīmēja, ka Volkswagen grupa saskaras ar īpaši smagiem apstākļiem Ķīnā, kur tā ir pakļauta intensīvam iekšzemes konkurentu spiedienam, kas piedāvā lētākus EV, būtiski sašaurinot tās tirgus daļu.
Volkswagen grupas pārstāvis piebilda, ka uzņēmums samazinājis elektrisko transportlīdzekļu ražošanas izmaksas Ķīnā. Pārstāvis arī norādīja, ka uzņēmums neupurēs rentabilitāti tirgus daļas dēļ.
Iepriekš Volkswagen koncerns otro reizi trīs mēnešu laikā samazināja visa gada pārdošanas prognozi, šogad plānojot piegādāt aptuveni 9 miljonus automašīnu, kas ir neliels kritums salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
