Mediji ziņo, ka ASV prezidents Donalds Tramps nesen paziņoja, ka auto tirdzniecība starp ASV un Japānu ir "negodīga", un apsver iespēju saglabāt 25% tarifu Japānas transportlīdzekļiem. Viņa izteikumi izskanēja brīdī, kad ASV un Japānas tirdzniecības sarunas nonāk kritiskā fāzē, līdz termiņam ir palikusi nedaudz vairāk kā nedēļa. Ja neizdosies panākt vienošanos, Japānas automašīnu eksports var tikt pakļauts ievērojami augstākiem tarifiem.
Intervijā telekanālam Fox News Tramps paziņoja: "Mēs neeksportējam automašīnas uz Japānu. Viņi nepērk mūsu automašīnas. Tomēr mēs katru gadu importējam miljoniem automašīnu no Japānas. Tas nav godīgi. Tagad, kad ASV ir daudz naftas ieguves, Japāna var novērst tirdzniecības nelīdzsvarotību, palielinot enerģijas iepirkumus vai citas tirdzniecības darbības."
Tramps nenorādīja, ka abas puses būtu tuvu vienošanās panākšanai vai ka Japāna varētu saņemt tarifu aizkavēšanos. Tā vietā viņš uzsvēra, ka ASV var vienpusēji diktēt tirdzniecības noteikumus ar Japānu.
"Esmu gatavs nosūtīt vēstules noteiktiem tirdzniecības partneriem," intervijā sacīja Tramps. "Es varētu nosūtīt uz Japānu vienu, kurā teikts: "Cienījamais Japānas kungs, lūk, darījums, - jūsu automašīnām, kas tiks ievestas ASV, tiks piemērots 25% tarifs.""
Šie komentāri liecina, ka vienošanās vēl ir tālu no sasniegšanas, un norāda uz risku, ka Tramps var uzstāt uz pilna 25% tarifa noteikšanu importētajiem transportlīdzekļiem. Intervija tika pārraidīta neilgi pēc kārtējās tirdzniecības sarunu kārtas starp Japānas galveno tirdzniecības sarunu vedēju Ryo Akazawa un ASV tirdzniecības sekretāru Hovardu Lutniku. Akazava lidoja uz Vašingtonu klātienes sarunām, savukārt nākamās divas sarunu kārtas ir plānotas pa tālruni.
Pēc intervijas pārraidīšanas Ryo Akazawa ievietoja sociālo mediju platformā X, atkārtojot, ka sarunas ar ASV turpinās. "Japāna-ASV sarunas atrodas kritiskā punktā. Mēs turpināsim iesaistīties patiesā un pragmatiskā dialogā," viņš sacīja, piebilstot, ka abas puses vienojušās atsākt sarunas vēlāk šonedēļ pēc Trampa izteikumiem.
Pēc ziņām ar auto{0}}saistīto uzņēmumu akcijas Tokijas Topix indeksā 30. jūnija pēcpusdienā kritās par aptuveni 0,4% pretstatā plašākā tirgus pieaugumam par 0,8%.
Automašīnu tarifi ir kļuvuši par galveno strupceļu ASV un Japānas tirdzniecības sarunās. ASV koncentrējas uz sava lielā tirdzniecības deficīta novēršanu automobiļu nozarē, savukārt Japāna vēlas aizsargāt savu automobiļu rūpniecību, kas ir savas ekonomikas pīlārs.
2024. gadā Japāna reģistrēja tirdzniecības pārpalikumu ar ASV 8,6 triljonu jenu (aptuveni 59,3 miljardu USD) apmērā, un aptuveni 82% no šī pārpalikuma veidoja automašīnas un automobiļu daļas. Saskaņā ar ASV datiem Japāna ir septītais{9}}lielākais ASV tirdzniecības deficīta avots starp visiem tirdzniecības partneriem.
Akazava ir vairākkārt paziņojusi, ka ASV auto tarifi ir nepieņemami. Viņš norādīja, ka Japānas autoražotāji ASV ir ieguldījuši vairāk nekā 60 miljardus dolāru, radot 2,3 miljonus amerikāņu darbavietu un sniedzot būtisku ieguldījumu ASV ekonomikā.
