Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, ASV Tieslietu departaments 19. martā paziņoja, ka Toyota Motor Corporation meitasuzņēmums Hino Motors ir atzinis savu vainu gadiem ilgajā izmešu krāpšanā ASV un tai ir jāsamaksā 1,6 miljardu dolāru sods.
ASV Detroitas apgabaltiesas tiesnesis Marks Goldsmits atzina Hino Motors vainu un piesprieda uzņēmumam 521,76 miljonu dolāru naudassodu. Turklāt Hino ir aizliegts piecus gadus eksportēt savus dīzeļdzinējus uz ASV. Tiesa arī piesprieda konfiscēt uzņēmuma aktīvus 1,087 miljardu dolāru apmērā.
Iepriekš ASV Vides aizsardzības aģentūra (EPA) paziņoja, ka izlīgumā ir iekļauta 155 miljonu dolāru emisiju samazināšanas programma, kuras mērķis ir kompensēt lieko gaisa piesārņotāju no krāpnieciskām emisijām, nomainot kuģu un lokomotīvju dzinējus. Tajā iekļauta arī 144,2 miljonu dolāru atsaukšanas programma, lai salabotu lieljaudas kravas automašīnu dzinējus no 2017. līdz 2019. gadam.
EPA izpilddirektora pienākumu izpildītājs Džefrijs Hols komentēja: "Uzņēmumi, kas apzināti izvairās no ASV vides tiesību aktiem, tostarp tādiem, kas gatavo datus, lai tie izskatītos atbilstoši, ir pelnījuši sodu un tiks saukti pie kriminālatbildības."
Toyota atteicās komentēt ziņojumu, un Hino nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem.
Šā gada janvārī Hino Motors paziņoja, ka atzīs par vainīgu pārmērīgās dzinēja emisijās vairāk nekā 105 000 transportlīdzekļu, kas pārdoti ASV laikā no 2010. līdz 2022. gadam. Uzņēmums atzina, ka laikā no 2010. līdz 2019. gadam tas izmantojis "nepareizus saīsnes", iesniedzis viltotus dzinēju sertifikācijas datus, veicis viltotus testēšanas datus, manipulējis ar nepareizu izmešu testēšanu. pamata testi.
Uzņēmuma-pasūtītā izmeklēšanas grupa 2022. gadā ziņoja, ka Hino jau 2003. gadā ir viltojis noteiktu dzinēju emisiju datus.
Hino Motors prezidents Satoši Ogiso paziņoja, ka uzņēmums kopš tā laika ir uzlabojis savu iekšējo kultūru, pārraudzību un atbilstības pasākumus. Janvārī Hino arī paziņoja, ka pagājušā gada otrā ceturkšņa finanšu pārskatā ir reģistrējis īpašus zaudējumus 230 miljardu jenu (aptuveni 1,54 miljardu dolāru) apmērā, lai segtu paredzamās juridiskās izmaksas.
Hino nav vienīgais autoražotājs, kas iesaistīts emisiju skandālos. Pēdējo desmit gadu laikā vairāki automašīnu ražotāji ir atzinuši, ka ir pārdevuši dīzeļdzinēju transportlīdzekļus ar pārmērīgām emisijām. 2015. gadā Volkswagen atzinās, ka ir instalējis "sakāves ierīces" un programmatūru gandrīz 11 miljonos transportlīdzekļu visā pasaulē, lai apkrāptu izmešu testus. Pēc tam Volkswagen samaksāja vairāk nekā 20 miljardus dolāru soda naudās, soda naudās un izlīgumos.
