Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem Toyota Motor Corporation maijā trešo mēnesi pēc kārtas sasniedza rekordlielus pārdošanas apjomus pasaulē, ko noteica lielais pieprasījums pēc hibrīdautomobiļiem Amerikas Savienotajās Valstīs, Japānā un Ķīnā. Šie panākumi gūti, neskatoties uz pieaugošo spiedienu, ar ko saskaras globālie autoražotāji saistībā ar iespējamiem zaudējumiem saistībā ar ASV prezidenta Donalda Trampa ierosinātajiem tarifiem importētajiem transportlīdzekļiem.
Toyota 27. jūnijā publiskotie dati liecina, ka uzņēmums, tostarp tā meitasuzņēmumi Daihatsu Motor Co. un Hino Motors Ltd., maijā visā pasaulē pārdeva 955 532 transportlīdzekļus,{5}}kas ir par 7,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā. 2025. gada pirmajos piecos mēnešos kopējais pārdošanas apjoms pasaulē sasniedza 4 607 634 vienības, kas ir par 8,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Toyota pasaulē maijā saražoja 906 984 transportlīdzekļus, kas ir par 0,8% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Kamēr ražošanas apjoms pieauga Ķīnā un Ziemeļamerikā, Japānas darbības samazināšana saglabāja kopējo globālo izlaidi lielākoties stabilu. No janvāra līdz maijam Toyota visā pasaulē saražoja 4 559 584 transportlīdzekļus, kas ir par 9,1% vairāk, salīdzinot ar to pašu periodu pērn.
Reģionālās veiktspējas svarīgākie momenti:
Japāna:Toyota un Lexus pārdošanas apjomi Japānā maijā pieauga par vairāk nekā 4% līdz 106 586 vienībām. Atgūšanās ir saistīta ar uzņēmuma atveseļošanos no pagājušā gada sertifikācijas un atsaukšanas problēmām, kā arī lielo pieprasījumu pēc jauniem modeļiem, piemēram, Land Cruiser 250 un Crown Estate.
Āzija (izņemot Japānu):Maijā Toyota pārdeva 271 093 transportlīdzekļus visā pārējā Āzijā, kas ir par 5,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Ķīnā pārdošanas apjoms pieauga par 6,8% līdz 149 887 vienībām. Neskatoties uz notiekošo pāreju uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem (NEV), pastiprinātu cenu konkurenci un agresīvām reklāmas kampaņām, Toyota hibrīdelektriskie transportlīdzekļi (HEV) turpināja darboties labi, ko veicināja valdības subsīdiju programmas.
Ziemeļamerika:Pārdošanas apjoms maijā pieauga par 11% līdz 280 928 vienībām, un ASV tirgus veidoja 240 176 vienības,{7}}arī par 11% pieaugumu. Šo izaugsmi veicināja lielais pieprasījums un tādu modeļu kā Camry un RAV4 nepārtrauktā popularitāte.
Eiropa:Toyota pārdošanas apjomi Eiropā sasniedza 99 884 vienības, kas ir par 3,4% vairāk-salīdzinājumā ar-gadu. Hibrīda modeļu, piemēram, Yaris un Yaris Cross, joprojām spēcīga veiktspēja ievērojami veicināja reģiona izaugsmi.
Toyota pārstāvis nesen paziņoja, ka uzņēmums plāno paaugstināt cenas par vairāk nekā 200 USD atsevišķiem modeļiem, kas tiek pārdoti ASV, sākot ar nākamo mēnesi, atsaucoties uz tirgus apstākļiem un konkurenci. Uzņēmums to uzsvēra kā daļu no savas ikdienas cenu noteikšanas stratēģijas. Mitsubishi Motors jau ir paziņojis par cenu paaugstināšanu trim saviem modeļiem ASV, jo autoražotāji cenšas samazināt ASV un Ķīnas tirdzniecības spriedzes saasināšanās ietekmi.
Japānas lielākie autoražotāji ir ļoti atkarīgi no ASV tirgus. Ja tirdzniecības sarunās starp Japānu un ASV neizdosies pazemināt automobiļu tarifus, Japānas autoražotāji var saskarties ar zaudējumiem miljardos dolāru.
Toyota iepriekš bija atklājusi, ka tarifi vien aprīlī un maijā radīja zaudējumus 180 miljardu ¥ (apmēram 1,2 miljardu dolāru) apmērā. Nissan un Honda paredz zaudējumus līdz pat 3 miljardiem ASV dolāru, savukārt Subaru un Mazda vēl nav paziņojušas savas peļņas prognozes finanšu gadam, kas beidzas 2026. gada martā, jo ar tarifiem{5}}saistītas neskaidrības.
