Saskaņā ar ārvalstu plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem pēc tam, kad Tesla pagājušajā nedēļā pievērsās vēl vienam ASV Nacionālās autoceļu satiksmes drošības pārvaldes (NHTSA) atsaukumam, izmantojot OTA programmatūras atjauninājumu, daži sāka kritizēt uzņēmumu par tā biežajiem atsaukšanas gadījumiem. Tomēr jaunākie dati liecina, ka paredzams, ka Tesla automašīnu atsaukšanas skaitļi šogad samazināsies no miljoniem līdz vairākiem simtiem tūkstošu, kas liecina par nepārtrauktu Teslas ražošanas procesa uzlabošanos.
NHTSA publiskotie dati liecina, ka 2022. gadā Tesla kopumā bija atsaukusi 3,8 miljonus transportlīdzekļu. Tomēr nesenā plašsaziņas līdzekļu ziņojumā tiek lēsts, ka līdz šim 2023. gadā atsaukto Tesla transportlīdzekļu skaits ir aptuveni 439,000. Pamatojoties uz aplēsēm, kopējais Tesla atsaukumu skaits šogad ir aptuveni 550,000.
Līdz šim šogad visi autoražotāji kopā ir atsaukuši vairāk nekā 16 miljonus transportlīdzekļu, savukārt konsolidētais atsaukšanas skaits 2022. gadā bija 19 miljoni. Lai gan Tesla atsaukšanas rādītājs 2022. gadā bija nedaudz virs vidējā rādītāja, mediji prognozē, ka šogad uzņēmuma atsaukšanas rādītājs samazināsies. .
Pagājušajā nedēļā Tesla atsauca 55,000 Model X transportlīdzekļus kontroliera darbības traucējumu dēļ, kas neļāva noteikt vai parādīt zemu bremžu šķidruma līmeni. Pēc tam uzņēmums šo problēmu atrisināja tikai ar OTA programmatūras atjauninājumu, novēršot vajadzību īpašniekiem braukt ar savām automašīnām uz servisa centriem remontam.
Lai gan daži no Tesla pagātnes atsaukumiem patiešām prasīja klientiem savas automašīnas salabot servisa centros, lielākoties tas nav bijis nepieciešams. Tāpēc daži apgalvo, ka terminu "atsaukšana" nevajadzētu lietot, ja nav nepieciešams apmeklēt servisa centru.
Tesla izpilddirektors Īlons Masks ir viens no tiem, kas ir pauduši šo viedokli. Viņš vairākkārt ir norādījis, ka jēdziens "atsaukt" ir pārmērīgi lietots. Šā gada februārī viņš pat tviterī pieminēja, ka termina "atsaukt" lietojums ir "pilnīgi nepareizs".
