Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, Tata Motors ir kļuvis par pirmo Indijas autoražotāju, kas pēc tirgus vērtības iekļuvis pasaules vadošo autoražotāju desmitniekā. 31. jūlijā uzņēmuma tirgus vērtība sasniedza 51 miljardu ASV dolāru, padarot to par visaugstāk novērtēto autoražotāju Indijā. Šis sasniegums skaidrojams ar ievērojamo Tata Motors akciju cenas kāpumu, kas šogad pieauga par vairāk nekā 50%, bet pērn – par 101%.
Tesla joprojām ir līderis automobiļu rūpniecībā ar tirgus vērtību 711,19 miljardi USD, kam seko Toyota ar 307,5 miljardiem USD, bet trešajā vietā BYD ar 92,65 miljardiem USD.
Citi autoražotāji, kas pēc tirgus vērtības pasaules labāko desmitniekā ir iekļauti Ferrari (74,02 miljardi ASV dolāru), Mercedes-Benz Group (71,26 miljardi ASV dolāru), Porsche (68,29 miljardi ASV dolāru), BMW grupa (59,54 miljardi ASV dolāru), Volkswagen grupa (58,18 miljardi ASV dolāru) un Honda Motor 56,12 miljardi USD).
Tata Motors ieņem desmito vietu, apsteidzot vairākus lielākos pasaules autoražotājus, tostarp Stellantis Group (50,64 miljardus ASV dolāru), General Motors (49,74 miljardus ASV dolāru), Maruti Suzuki (48,36 miljardus ASV dolāru), Mahindra & Mahindra (43,41 miljardu ASV dolāru), Ford Motor (43,1 miljards ASV dolāru), Hyundai Motor. (37,88 miljardi USD) un Kia Motors (32,29 miljardi USD).
Tata Motors pašlaik dominē Indijas elektrisko transportlīdzekļu tirgū, un tam pieder vairāk nekā 60% tirgus. 2023. gadā vien uzņēmums pārdeva 64 217 elektriskos transportlīdzekļus, kas ir par 66% vairāk nekā iepriekšējā fiskālā gadā.
Lai nostiprinātu savu vadošo lomu tirgū, Tata Motors ir izvirzījis ambiciozus mērķus, tostarp sinerģijas radīšanu starp elektriskajiem transportlīdzekļiem un jumta saules enerģiju (RTS). Uzņēmums plāno savstarpēji reklamēt jumta saules enerģijas un elektriskos transportlīdzekļus, lai līdz 2030. gadam palielinātu to Tata EV lietotāju procentuālo daļu, kuri izmanto jumta saules enerģiju no pašreizējiem "10%-15%" līdz 50%.
Līdz 2030. gadam Tata Motors plāno vēl vairāk nostiprināt savu tirgus daļu saspiestās dabasgāzes (CNG) un elektrisko transportlīdzekļu segmentos, ieviešot jaunus produktus, piemēram, iCNG Nexon, un līdz 2026. gadam laižot klajā 10 jaunus elektriskos transportlīdzekļus.
Turklāt Tata Motors sadarbojas ar savu meitasuzņēmumu Jaguar Land Rover (JLR), lai izstrādātu augstākās klases pilnībā elektrisko Avinya modeli un izmantotu EMA kopīgo platformu, lai paātrinātu tā ienākšanu augstākās kvalitātes elektrisko transportlīdzekļu tirgū Indijā. Cits Tata meitasuzņēmums Agratas ir vērsts uz akumulatoru drošības uzlabošanu un izmaksu samazināšanu, nodrošinot Tata Motors kritisku konkurētspēju.
Tata Motors virza elektrisko transportlīdzekļu pārdošanu un atbalsta Indijas elektrifikācijas procesu, izmantojot savu "3E" stratēģiju: Expansion, EV Ecosystem un EV Channel. Uzņēmums plāno ieviest jaunus produktus, piemēram, Tata Curvv.ev un Harrier.ev by FY2025, kam sekos Sierra.ev un Avinya FY2026, un visi piedāvā uzlabotas funkcijas, kas uzlabo lietotāja pieredzi. Tata Motors risina galvenās problēmas elektrisko transportlīdzekļu jomā, piemēram, diapazona un tehnoloģiju problēmas, izmantojot tādas platformas kā Acti.ev un EMA.
Lai atbalstītu Indijas augošo EV ekosistēmu, Tata Motors ir sadarbojies ar tādām organizācijām kā Tata Power, ChargeZone, HP, Bharat Petroleum Corporation (BPCL) un Shell. Šīs sadarbības mērķis ir paplašināt publisko un kopienas uzlādes staciju tīklu, lai tas atbilstu dažādiem lietošanas scenārijiem. Turklāt Tata Motors plāno nākamo 24 mēnešu laikā paplašināt savu biznesu un ietekmi lielākajās Indijas pilsētās, lai atvērtu īpašus EV kanālus 50 pilsētās.
Tata Motors arī nesen paziņoja par plānu sadalīties divās vienībās, ko analītiķi ir atzinīgi novērtējuši. Pēc sadalīšanas Tata Motors pasažieru transportlīdzekļu bizness ietvers gan vietējo Indijas EV nodaļu, gan Jaguar Land Rover, piedāvājot investoriem iespējas gan vietējā, gan pasaules premium tirgos. Saskaņā ar Economic Times, vadošā brokeru kompānija Sharekhan uzskata, ka šis solis ļaus investoriem gūt labumu no masu tirgus pasažieru transportlīdzekļu biznesa izaugsmes un potenciāli apdraudēt Maruti Suzuki dominējošo stāvokli Indijas tirgū.
