Kā ziņo Reuters, Dienvidkorejas SK Innovation akumulatoru ražošanas meitasuzņēmums SK On 26. septembrī paziņoja par plāniem īstenot brīvprātīgu atlaišanas programmu, lai samazinātu darbinieku skaitu, lai palielinātu efektivitāti un saglabātu konkurētspēju sīvās konkurences elektrisko transportlīdzekļu tirgū.
Paziņojumā SK On minēja, ka sava efektivitātes uzlabošanas plāna ietvaros piedāvās īpašu atvaļinājumu un brīvprātīgas atkāpšanās iespējas. "Šis ir proaktīvs pasākums, lai izveidotu racionalizētu un elastīgu darbaspēku, kas ļauj SK On labāk reaģēt uz pastāvīgi mainīgo elektrisko transportlīdzekļu tirgu. Cenšoties uzlabot efektivitāti un likt pamatus ilgtspējīgai izaugsmei, SK On arī pilnībā apņēmusies atbalstīt savu darbinieku karjeras attīstību, atzīstot un novērtējot viņu ieguldījumu SK On mērķa sasniegšanā kļūt par labāko akumulatoru ražotāju.
Kā vienu no efektivitātes paaugstināšanas pasākumiem SK On norādīja, ka darbiniekiem, kuri piekrīt aiziet, piedāvās brīvprātīgas atkāpšanās paketi, tostarp papildu 50% atalgojumu tiem, kuri uzņēmumam pievienojušies pirms pagājušā gada novembra, lai veicinātu priekšlaicīgu pensionēšanos.
26. septembrī plkst. 3:57 pēc Griničas laika SK Innovation akciju cena bija kritusies par 0,9%, bet etalonindekss KOSPI pieauga par 2,1%.
Normatīvie dokumenti liecina, ka SK On jūnija beigās nodarbināja 3558 darbiniekus. Kopš SK On atdalīšanas no SK Innovation 2021. gadā ir bijis grūti sasniegt rentabilitāti. Uzņēmuma finanšu pārskats par šā gada otro ceturksni (no aprīļa līdz jūnijam) uzrādīja darbības zaudējumus 460 miljardu KRW (aptuveni 346,1 miljona ASV dolāru) apmērā, salīdzinot ar 332 miljardu KRW zaudējumiem iepriekšējā ceturksnī.
SK On piegādā elektrisko transportlīdzekļu akumulatorus globālajiem autoražotājiem, piemēram, Ford, Hyundai un Volkswagen, un ir jaunākais akumulatoru ražotājs, ko skārusi elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas palēnināšanās.
Iepriekš tādi autoražotāji kā Ford un General Motors ir aizkavējuši vai atcēluši jaunu elektrisko transportlīdzekļu modeļu palaišanas plānus, lai izvairītos no lieliem ieguldījumiem, jo patērētāju pieprasījums ir lēnāks, nekā gaidīts.
Turklāt Zviedrijas akumulatoru ražotājs Northvolt šonedēļ arī paziņoja, ka plāno atlaist 1600 darbiniekus (apmēram vienu piekto daļu no tā globālā darbaspēka) savā Zviedrijas galvenajā mītnē ražošanas problēmu, vājā pieprasījuma un Ķīnas konkurences dēļ.
