Saskaņā ar Reuters, Dienvidāfrikas tirdzniecības, rūpniecības un konkurences ministrs Parks Tau nesen paziņoja, ka Dienvidāfrikas valdība apsver papildu politisko atbalstu autoražotājiem, lai palīdzētu mazināt ASV prezidenta Donalda Trampa importa tarifu paaugstināšanas ietekmi uz transportlīdzekļiem.
Intervijā radio Power FM Tau sacīja: "Mēs pētām iespēju paplašināt Dienvidāfrikas automobiļu ražošanas programmu, lai mīkstinātu Trampa tarifu triecienu mūsu automobiļu rūpniecībai. Mēs izstrādājam potenciālas stimulu paketes automobiļu nozarei un citām nozarēm, lai mazinātu šo tarifu ietekmi Dienvidāfrikas fiskālo iespēju robežās."
Dienvidāfrikas pašreizējā automobiļu ražošanas un attīstības programma (APDP) ir paredzēta, lai veicinātu ieguldījumus, inovācijas un nodarbinātību valsts autobūves nozarē. Programma autoražotājiem piedāvā tarifu samazinājumu, nodokļu atlaižu un ražošanas{1}}subsīdiju kombināciju.
Dienvidāfrikas Nacionālā automobiļu ražotāju asociācija (NAAMSA) ir paudusi bažas par Trampa izsludināto papildu 25% tarifu importētajiem transportlīdzekļiem, apgalvojot, ka Dienvidāfrikas autoražotājiem būs grūti absorbēt papildu izmaksas. Tas galu galā radītu augstākas cenas ASV patērētājiem un samazinātu tirgū pieejamo Dienvidāfrikas transportlīdzekļu modeļu klāstu.
ASV pašlaik ir Dienvidāfrikas trešais{2}}lielākais automobiļu eksporta galamērķis. 2024. gadā Dienvidāfrika uz Amerikas Savienotajām Valstīm eksportēja transportlīdzekļus aptuveni 35 miljardu randu (apmēram USD 1,8 miljardu) vērtībā, kas veido 6,5% no valsts kopējā automašīnu eksporta tajā gadā.
NAAMSA turklāt atzīmēja, ka starptautiskiem autoražotājiem ar ražotnēm Dienvidāfrikā,{0}}piemēram, BMW, Ford, Isuzu, Mercedes-Benz, Nissan un Toyota-, būs nopietnas problēmas, eksportējot transportlīdzekļus uz pasaules tirgiem, tostarp ASV.
Turklāt šī gada martā Dienvidāfrikas Valsts kase paziņoja par 1 miljarda randu īpaša finansējuma iniciatīvu, lai atbalstītu jaunu enerģijas transportlīdzekļu (NEV) un akumulatoru vietējo ražošanu, vienlaikus veicinot arī saistītos ražošanas projektus.
Jau janvārī ziņojumi norādīja, ka Dienvidāfrikas prezidents Sirils Ramafosa ir parakstījis likumu par jaunu nodokļu atvieglojumu, kura mērķis ir veicināt NEV ražošanu. Tiesību akti piedāvā 150% nodokļu atlaides uzņēmumiem, kas iegulda elektrisko un ar ūdeņradi darbināmu{2} transportlīdzekļu ražošanā Dienvidāfrikā, mudinot Ķīnas autoražotājus apsvērt iespēju investēt Dienvidāfrikas automobiļu rūpniecībā.
