Kā ziņo Reuters, 2025. gada 2. janvārī Norvēģijas ceļu federācija (OFV) publiskoja reģistrācijas datus, kas liecina, ka 2024. gadā kopējais jaunu vieglo automašīnu pārdošanas apjoms Norvēģijā sasniedza 128 691 vienību, kas ir par 1,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Tostarp pilnībā elektrisko transportlīdzekļu (EV) kopējais pārdošanas apjoms bija 114 400 vienības. OFV dati atklāj, ka tīri elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļa Norvēģijā sasniedza 88,9% 2024. gadā salīdzinājumā ar 82,4% 2023. gadā. Tas ļauj Norvēģijai sasniegt savu mērķi līdz 2025. gadam pārdot tikai elektriskos transportlīdzekļus.
Norvēģijas elektrisko transportlīdzekļu asociācijas prezidente Christina Bu komentēja: "Norvēģija kļūs par pirmo valsti pasaulē, kas no savu jauno automašīnu tirgus izslēgs benzīna un dīzeļdzinēju automašīnas."
2024. gadā Norvēģijā visvairāk pārdotais elektrisko transportlīdzekļu zīmols bija Tesla ar 18,9% tirgus daļu, kam sekoja Volkswagen un Toyota. Jāatzīmē, ka tikai piecu gadu laikā Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu zīmolu pārdošanas apjoms ir pieaudzis līdz gandrīz 10% no kopējā jauno automašīnu pārdošanas apjoma Norvēģijā. 2020. gada janvārī SAIC zīmols MG kļuva par pirmo Ķīnā ražoto elektrisko transportlīdzekli, kas tika pārdots Norvēģijā.
Saskaņā ar OFV datiem par 20 populārākajiem elektrisko transportlīdzekļu zīmoliem Norvēģijā, Reuters aprēķināja, ka Ķīnas automašīnu zīmolu, tostarp MG, BYD un Xpeng, kopējā tirgus daļa pieauga no 5,1% 2023. gadā un 4,1% 2021. gadā līdz 8,8% 2024. gads.
Kā naftas ražotājvalsts Norvēģija uzliek augstus nodokļus benzīna un dīzeļa transportlīdzekļiem, vienlaikus atbrīvojot elektriskos transportlīdzekļus no ievedmuitas nodevām un PVN, lai padarītu tos pievilcīgākus, lai gan 2023. gadā Norvēģija atkārtoti ieviesa dažus nodokļus elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Šī politika ir novedusi pie situācijas, ka līdz 2024. gadam tīri elektrisko transportlīdzekļu skaits Norvēģijā ir pārsniedzis ar benzīnu darbināmo automašīnu skaitu. Saskaņā ar Norvēģijas Valsts ceļu pārvaldes datiem līdz 2024. gada decembrim elektriskie transportlīdzekļi veidoja vairāk nekā 28% no visiem transportlīdzekļiem Norvēģijā.
Analītiķi norāda, ka šī politika ir bijusi veiksmīga, pateicoties dažādu politisko frakciju atbalstam, nodrošinot ilgtermiņa stabilitāti.
Christina Bu norādīja: "Dažas valstis ir ieviesušas nodokļu atvieglojumus vai atbrīvojumus un vēlāk tos atcēluši." Viņa arī uzsvēra, ka valstij ir būtiski īstenot pasākumus, kas veicina elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu, nevis aizliegt benzīna un dīzeļa automašīnu tirdzniecību. Norvēģijas satiksmes ministra vietniece Sesīlija Knibe Kroglunde piebilda: "Valdībai ir jāizstrādā visaptverošs stimulu kopums un jānodrošina šo stimulu ilgtermiņa paredzamība." Turklāt šīs politikas veiksmīgu īstenošanu ir veicinājis arī tas, ka Norvēģijā nav automobiļu ražotāju lobēšanas grupas.
