Japānas autoražotājs Nissan 9. maijā paziņoja, ka paredz, ka pašreizējā finanšu gada (no 2024. gada aprīļa līdz 2025. gada martam) darbības peļņa pārsniegs analītiķu prognozes, pieaugot par 5,5% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, pateicoties lielākam pārdošanas apjomam pasaulē.
Fiskālajā gadā, kas beidzās 31. martā, Nissan darbības peļņa pieauga par 51% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 568,7 miljardiem jenu (3,77 miljardiem ASV dolāru). Darbības peļņa arī uzlabojās līdz 4,5% no 3,6% iepriekšējā gadā. Lielāki izaugsmes virzītājspēki bija lielāki apjomi un pielāgotu produktu portfelis ar augstākām peļņas normām.
Tajā pašā laika posmā Nissan tīrā peļņa gandrīz dubultojās līdz 426,6 miljardiem jenu (2,82 miljardiem ASV dolāru), ieņēmumi pieauga par 20 procentiem līdz 12,69 triljoniem jenu (83,87 miljardiem ASV dolāru), un pārdošanas apjoms pasaulē pieauga par 4,1% līdz 3,44 miljoniem vienību. Nissan izpilddirektors Makoto Učida sacīja, ka veiktspējas pieaugums sniedz labu impulsu Nissan jaunajam vidēja termiņa plānam.
Nissan paredz, ka pašreizējā finanšu gadā, kas sākas 1. aprīlī, tā darbības peļņa sasniegs 600 miljardus jenu (3,85 miljardus ASV dolāru). Salīdzinājumam, LSEG aptaujāto 18 analītiķu vidējais novērtējums bija 577,3 miljardi jenu. Nissan arī sagaida, ka ārvalstu valūtu kustības uzlabos tā gada rezultātus, palīdzot kompensēt inflācijas spiedienu.
Nissan sagaida, ka globālais mazumtirdzniecības apjoms šajā finanšu gadā sasniegs 3,7 miljonus vienību, kas ir par 7,5% vairāk nekā 3,4 miljoni vienību iepriekšējā finanšu gadā. Tostarp uzņēmums sagaida, ka pārdošanas apjomi no Ziemeļamerikas pieaugs par 13,3% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 1,4 miljoniem vienību.
Ķīnā Nissan sagaida, ka pārdošanas apjoms šajā finanšu gadā pieaugs tikai par 0,8 procentiem. Pagājušajā finanšu gadā uzņēmuma pārdošanas apjomi Ķīnā samazinājās par 24% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz tikai 800,{6}} vienībām.
Tā kā vietējie Ķīnas zīmoli izlaida virkni lētu un ar programmatūru aprīkotu elektrisko transportlīdzekļu, vietējie zīmoli piesaistīja patērētājus un ātri ieguva lielāku tirgus daļu. Uz šī fona Japānas autoražotājiem, tostarp Nissan un Honda, ir grūtības Ķīnas tirgū.
Pagājušā mēneša Pekinas autoizstādē Nissan demonstrēja četrus Ķīnas tirgum paredzētus konceptuālos modeļus un atklāja saprašanās memorandu ar Baidu, lai kopīgi veiktu pētījumus par mākslīgo intelektu un "viedajām automašīnām".
