Saskaņā ar mediju ziņām Mercedes plāno samazināt izmaksas par aptuveni 25% tādos galvenajos tirgos kā ASV un Ķīna.
Mercedes-Benz ASV izpilddirektors Dimitris Psillakis un personāla vadītājs Larss Minss nodeva šo vēstījumu darbiniekiem uzņēmuma -plašās sanāksmes laikā, kas notika janvāra beigās uzņēmuma galvenajā mītnē netālu no Atlantas.
Avots, kas pārzina šo lietu, norādīja, ka Mercedes vadītāji sagaida svārstības automobiļu tirgū nākamo divu līdz trīs gadu laikā. Globālās izmaksu samazināšanas-iniciatīvas ar nosaukumu "Nākamā līmeņa veiktspēja" mērķis ir "sagatavoties gaidāmajai vētrai".
Avots piebilda, ka šie visaptverošie izmaksu{0}samazināšanas centieni ietekmēs visas Mercedes uzņēmējdarbības jomas, un dažos departamentos paredzēts budžeta samazinājums līdz pat 30%. Ziņojumi arī liecina, ka iniciatīva varētu izraisīt līdz pat 20 000 darba vietu atlaišanu visā pasaulē.
Reaģējot uz šiem ziņojumiem, Mercedes pārstāvis atteicās komentēt sanāksmes laikā notikušās diskusijas, norādot tikai to, ka izmaksu samazināšanas mērķi{0}}ASV tirgum vēl nav noteikti.
Izmaksu samazināšana ir kļuvusi par plaši izplatītu tendenci visā automobiļu rūpniecībā. Tādi ražotāji kā Volkswagen, Stellantis un Nissan atlaiž darbiniekus un slēdz rūpnīcas, jo pieaug krājumi un reklāmas izdevumi, kas samazina peļņu.
Mercedes mērķis ir turpmākajos gados samazināt izmaksas par vairākiem miljardiem eiro gadā. Finanšu direktors Vilhelms norādīja, ka uzņēmums izvērtē darbaspēka izmaksas. Avots arī atzīmēja, ka ASV Mercedes strādā, lai "racionalizētu procesus un darbplūsmas", meklējot veidus, kā "ieekonomēt katru santīmu", lai samazinātu izdevumus un uzlabotu efektivitāti.
2024. gadā Mercedes piedāvāja brīvprātīgas izpirkšanas paketes dažiem inženiertehnisko pakalpojumu un komerciālo transportlīdzekļu ekspluatācijas darbiniekiem. Uzņēmums arī ierobežojis darbā pieņemšanu, atstājot dažas vakantas vietas neaizpildītas.
Februāra sākumā pēc ASV izplatītāju darbības pārstrukturēšanas otro reizi trīs gadu laikā Mercedes atlaida vairākus vidēja līmeņa vadītājus savā pārdošanas nodaļā. Uzņēmuma pārstāvis atteicās komentēt personāla jautājumus, taču norādīja, ka pārstrukturēšana ir saistīta ar organizatoriskiem pielāgojumiem.
Papildus izmaksu{0} samazināšanas pasākumiem vadītāji tikšanās laikā pievērsās arī izaicinājumiem, ar kuriem Mercedes saskaras Ķīnas tirgū. Viņi uzsvēra, ka ASV turpinās "spēlēt nozīmīgu lomu zīmola atbalstīšanā".
2024. gadā Mercedes vieglo automobiļu pārdošanas apjomi strauji saruka vājā pieprasījuma dēļ Ķīnā, tās lielākajā vienotajā tirgū, un gausās EV pārdošanas apjomu dēļ Eiropā. 10. janvārī publicētās provizoriskās aplēses liecina, ka Mercedes globālais pārdošanas apjoms 2024. gadā sasniedza 1 983 400 vienības, kas ir par 3% mazāk. Pārdošanas apjoms Ķīnā samazinājās par 7%, savukārt piegādes Eiropā samazinājās par 3%.
ASV bizness bija viens no nedaudzajiem spilgtajiem punktiem — pārdošanas apjomi 2024. gadā pieauga par 8,9% līdz 324 528 vienībām, kas ir augstākais līmenis kopš 2017. gada. Tomēr, neskatoties uz to, ka 2016.–2018. gadā tas kādreiz bija vislabāk pārdotais luksusa automašīnu zīmols ASV, Mercedes turpina zaudēt tirgus daļu strauji augošajiem konkurentiem{{1, piemēram, BMW2 un}.
