Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, Mercedes-Benz uz laiku apturēs MB.EA tīri elektriskās platformas izstrādi lieliem modeļiem, piemēram, S-Class un E-Class, pamatojot to ar elektrifikācijas pārejas palēnināšanos un nepārtrauktu izmaksu pieaugumu elektrisko transportlīdzekļu attīstībā.
Vācijas plašsaziņas līdzekļu ziņojumi liecina, ka izmaksu apsvērumu dēļ Mercedes-Benz turpinās attīstīt savu esošo elektrisko transportlīdzekļu arhitektūru, Electric Vehicle Architecture (EVA2), tā vietā, lai īstenotu iepriekš plānoto MB.EA liela mēroga arhitektūru, ko plānots izlaist 2028. gadā.
Mercedes-Benz paredz garāku paralēlu izstrādes periodu transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju un elektriskajiem transportlīdzekļiem, nekā sākotnēji bija paredzēts. Uzņēmums to apstiprināja ārvalstu medijiem, norādot: "Pārejas temps būs atkarīgs no tirgus apstākļiem un klientu vēlmēm."
Mercedes-Benz grupas izpilddirektors Ola Källenius šā gada februārī paziņoja, ka nepietiekamā pieprasījuma un pašreizējo tirgus apstākļu dēļ uzņēmums nevar sasniegt savu mērķi līdz 2030.gadam pilnībā pāriet uz elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Mercedes-Benz tagad prognozē, ka līdz 2030. gadam elektriskie transportlīdzekļi (tostarp tīri elektriskie un no elektrotīkla pieslēdzamie hibrīdautomobiļi) veidos pusi no tā kopējā pārdošanas apjoma.
Källenius pagājušajā nedēļā norādīja, ka, ja būs pietiekams pieprasījums, uzņēmums turpinās pārdot iekšdedzes dzinēju modeļus arī pēc 2030. gada. Šī gada februārī Mercedes-Benz brīdināja, ka, neskatoties uz gadiem ilgušo attīstību, elektromobiļu cenas saglabāsies augstākas nekā iekšdedzes dzinēju cenas. dzinēju transportlīdzekļiem, jo pieprasījums ir mazāks, nekā gaidīts, atzīstot, ka patērētāju pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem nav sasniedzis paredzēto līmeni.
Mercedes-Benz joprojām plāno laist klajā pilnībā elektrisku G klases SUV, kas tika prezentēts šā mēneša sākumā Pekinas autoizstādē.
Pašlaik Mercedes-Benz saskaras ar daudzām problēmām, sākot no konkurētspējīgiem piedāvājumiem no Ķīnas līdz tā iekšējās operētājsistēmas MB.OS pieaugošajām izmaksām. Uzņēmums arī pilnībā pārveido savu pārdošanas modeli, pārdodot savus atlikušos uzņēmumam piederošos veikalus privātiem investoriem. Mercedes-Benz plāno pāriet uz tā saukto aģentūru modeli, kurā uzņēmums kontrolē krājumus un nodrošina fiksētas cenas patērētājiem, izmantojot tiešsaistes pārdošanu.
Vairāki Eiropas autoražotāji cīnās ar elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas tempu palēnināšanos, jo subsīdijas, kas ieviestas, lai stimulētu pieprasījumu, pakāpeniski tiek atceltas, un patērētāju entuziasms par elektriskajiem transportlīdzekļiem atdziest. Turklāt Tesla vadītie elektrisko transportlīdzekļu ražotāju cenu kari ietekmē arī peļņas normas.
