Bloomberg ziņo, ka avoti, kas ir informēti par šo lietu, ir atklājuši, ka Mercedes{0}}Benz Group un BMW Group atkal mēģina pārdot savu automašīnu{1}}kopuzņēmumu FreeNow.
Avoti atklāja, ka Mercedes un BMW sadarbojas ar finanšu pakalpojumu firmu Lazard, lai novērtētu potenciālo pircēju interesi par FreeNow, darījumam potenciāli sasniedzot 500 miljonus eiro (aptuveni 521 miljonu ASV dolāru). Tomēr viņi brīdināja, ka diskusijas joprojām ir sākuma stadijā un nav garantijas, ka darījums tiks panākts.
Uzrunājot komentārus, Mercedes{0}}Benz un Lazard pārstāvji atteicās atbildēt. BMW pārstāvis paziņoja, ka FreeNow pašlaik darbojas labi un pārsniedz savus mērķus, taču atteicās komentēt iespējamo pārdošanu. Arī FreeNow pārstāvis atteicās komentēt, norādot, ka tā akcionāriem ir "pilnīga uzticība" uzņēmuma stratēģijai un pozicionēšanai.
2019. gadā Mercedes-Benz un BMW ieguldīja vairāk nekā 1 miljardu eiro uzņēmumam FreeNow, cenšoties konkurēt ar Uber un Lyft. Gadu vēlāk avoti norādīja, ka Uber bija apsvēris iespēju iegādāties FreeNow. 2022. gadā BMW un Mercedes vienojās pārdot uzņēmumam Stellantis savu automašīnu-koplietošanas uzņēmumu Share Now.
Saskaņā ar FreeNow tīmekļa vietni uzņēmums darbojas vairāk nekā 150 pilsētās visā Eiropā, piedāvājot tādus pakalpojumus kā braucieni ar taksometru, elektrisko skrejriteņu noma, automašīnu{1}}koplietošana un automašīnu noma. Blumbergs atzīmēja, ka FreeNow varētu sniegt iespēju sveicinātajiem konkurentiem ienākt lielākajās Eiropas pilsētās, piemēram, Londonā, vai paplašināties tajās.
Eiropā FreeNow lielākie konkurenti ir Uber un Igaunijas mobilitātes uzņēmums Bolt Technology OU, kas pēta starptautisku paplašināšanos un gatavojas sākotnējam publiskajam piedāvājumam (IPO). Turpretim Lyft joprojām koncentrējas uz Ziemeļamerikas tirgu. Interesi par FreeNow jau iepriekš ir izteicis arī Dienvidkorejas automobiļu -apsauču lietotņu operators Kakao Mobility.
Automašīnu ražotājiem koncentrējoties uz elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražošanu, viņi pārorientējas uz ražošanas pamattehnoloģiju un ar to saistītajām tehnoloģijām, vienlaikus pielāgojot savas uzņēmējdarbības stratēģijas, kas nav{0}}pamata pamatdarbības. Janvārī Bloomberg ziņoja, ka Mercedes-Benz vēlas pārdot savu automašīnu līzinga uzņēmumu Athlon. Turklāt General Motors nesen pārdeva savas daļas EV akumulatoru rūpnīcā Mičiganā savam Dienvidkorejas partnerim LG Energy Solution.
