Saskaņā ar Reuters ziņojumu, atsaucoties uz valdības dokumentu un diviem avotiem, kas ir pazīstami ar šo lietu, Indijas valdība ir apsūdzējusi Dienvidkorejas autoražotāju Kia par nepareizu importēto komponentu klasifikāciju, lai izvairītos no nodokļu nomaksas 155 miljonu dolāru apmērā. Tomēr uzņēmums noliedz jebkādu pārkāpumu.
Ziņojumā uzsvērtas problēmas, ar kurām saskaras ārvalstu uzņēmumi, kas darbojas Indijā, tostarp augstie nodokļi un ilgstošas izmeklēšanas. Piemēram, Tesla ir publiski sūdzējusies par Indijas augstajām importa nodevām elektriskajiem transportlīdzekļiem, savukārt Volkswagen pagājušajā nedēļā iesūdzēja Indijas valdību, nosaucot tās 1,4 miljardu dolāru nodokļu pieprasījumu par "neiedomājami augstu".
Saskaņā ar Reuters, Indijas valdības paziņojums atklāj, ka nodokļu amatpersonas 2024. gada aprīlī nosūtīja konfidenciālu paziņojumu Kia India, apgalvojot, ka nodokļu nemaksāšana ir 13,5 miljardu rūpiju. Galvenā pieminētā problēma bija nepareizā Kia Carnival minivenu montāžas detaļu importa deklarācija.
432 lappušu garajā paziņojumā teikts, ka Indijas nodokļu iestādes konstatēja, ka Kia ir importējusi Carnival modeļu daļas partijās caur dažādām ostām "ar nolūku samazināt ievedmuitas nodokļus". Izmeklēšanā arī tika konstatēts, ka Kia tīmekļa vietnē Indijā pārdotais Carnival ir aprakstīts kā CKD (pilnībā notriekts) vienība, kurā vairāk nekā 90% tā sastāvdaļu ir importētas, un tam būtu nepieciešama augstāka nodokļa likme. Saskaņā ar Indijas tarifu noteikumiem CKD transportlīdzekļiem tiek piemērots 30–35% nodoklis, savukārt, deklarējot tos kā detaļas un nosūtot pa partijām vairāku dienu laikā, tiek piemērota zemāka nodokļa likme 10–15% apmērā.
Divi avoti norādīja, ka Kia lieta ir līdzīga Volkswagen lietai, kas tika apsūdzēta par izvairīšanos no 30%-35% tarifa. Volkswagen izmeklēšana aptver 14 modeļus, tostarp Škoda Kodiaq, Audi A3 un Volkswagen Tiguan. Turpretim Kia lieta koncentrējas tikai uz Carnival modeli, septiņvietīgu transportlīdzekli, kura cena ir aptuveni 73 500 USD, padarot to par vienu no dārgākajiem Kia piedāvājumiem Indijā.
2022. gadā Indijas varas iestādes veica kratīšanu Kia birojos un rūpnīcā Andhra Pradešā, iegūstot liecības no augstākā līmeņa vadītājiem, tostarp iepirkumu nodaļas vadītāja Lī Sang Hva un finanšu direktora Kiho Yoo. Tomēr izmeklēšanas laikā Kia vadītāji "mainīja savu nostāju un sniedza maldinošu informāciju" attiecībā uz importu, ražošanu un nodokļu saistību izpildi.
Ja Kia zaudēs lietu, tai var draudēt maksimālais sods 310 miljonu ASV dolāru apmērā, tostarp naudas sodi un procenti, kas divkāršojas, salīdzinot ar iespējamo izvairīto nodokļu summu. 2022./2023. finanšu gadā Kia ieņēmumi Indijā sasniedza rekordaugstu līmeni — 4,45 miljardus ASV dolāru, kas ir par 53% vairāk nekā -salīdzinājumā ar{8}}gadu, un tīrā peļņa bija USD 243 miljoni.
Paziņojumā Reuters Kia India norādīja, ka ir "iesniegusi detalizētu atbildi ar visaptverošiem pierādījumiem un dokumentāciju", lai atbalstītu savu nostāju, un lieta joprojām tiek izskatīta. Uzņēmums uzsvēra savu apņemšanos nodrošināt atbilstību normatīvajiem aktiem un norādīja, ka "vienmēr ir sadarbojies" ar iestādēm.
Ziņojuma sniegšanas brīdī Indijas Finanšu ministrija un muitas amatpersonas nebija atbildējušas uz Reuters pieprasījumu sniegt komentārus. Indijas netiešo nodokļu vadītājs Sandžajs Kumars Agarvals paziņoja, ka valsts likumi ir skaidri, taču daži autoražotāji tos neievēro, nemaksājot prasītās CKD ievedmuitas nodevas.
