Saskaņā ar Dienvidkorejas tirgus izpētes institūta SNE Research datiem elektrisko transportlīdzekļu (EV) akumulatoru slodze pasaulē ir sasniegusi 133.{1}}GWh 2023. gada pirmajā ceturksnī. Tas ir par 38,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā, lai gan pieauguma temps ir nedaudz palēninājies salīdzinājumā ar pagājušo gadu. CATL piegādāja 46,6 GWh akumulatorus, ierindojoties pirmajā vietā, kam sekoja BYD ar 21,5 GWh un LG ar 19,3 GWh.
10 labākie akumulatoru ražotāji visā pasaulē pirmajā ceturksnī (avots: SNE Research)
Tajā pašā laika posmā elektromobiļu, elektrotīklu hibrīdauto (PHEV) un hibrīdelektrisko transportlīdzekļu (HEV) kopējā akumulatora jauda pasaulē bija aptuveni 133.0 GWh, kas ir par 38,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā. BYD pieauga par 115 procentiem, sasniedzot 21,5 GWh uzstādīto jaudu, ierindojoties otrajā vietā, pateicoties tās cenas priekšrocībām un autonomai piegādes ķēdes pārvaldībai.
Globālā jaudas akumulatora uzstādīšana (avots: SNE Research)
Ķīna veidoja vairāk nekā 60 procentus no visas pasaules enerģijas akumulatoriem, un tikai CATL un BYD aizņem vairāk nekā pusi no tirgus daļas. Seši no 10 labākajiem uzņēmumiem ir no Ķīnas, uzsverot valsts nozīmīgo lomu šajā nozarē.
6 populārāko akumulatoru ražotāju daļa (Avots: SNE Research)
Trīs Dienvidkorejas akumulatoru ražotāju (Samsung SDI, LG un SK) tirgus daļa ir 24,7 procenti, kas ir par 1,3 procentpunktiem mazāk nekā tajā pašā periodā pagājušajā gadā, taču kopumā tā pieaug. LG Energy Solutions ieņēma trešo vietu ar 37,5 procentu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, bet SK Innovation ieņēma piekto vietu ar 5,1 procentu pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Samsung SDI ierindojās sestajā vietā ar 52,9% pieaugumu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Panasonic bija vienīgais Japānas akumulatoru ražotājs top 10 ar 11,9 GWh jaudu, kas ir par 37,5 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. Kā viens no Tesla vadošajiem akumulatoru piegādātājiem Panasonic akumulatori galvenokārt tiek uzstādīti Tesla modeļos, kas tiek pārdoti Ziemeļamerikas tirgū.
Turklāt akumulatoru tirgus daļa tiek koncentrēta galvenajā mītnē. Enerģijas akumulatoru instalāciju skaits desmit labākajos uzņēmumos samazinājies no 8,5 GWh 2022. gada pirmajā ceturksnī līdz 7,1 GWh, kas ir par 16 procentiem samazinājies, bet kopējais tirgus pieauga par 38 procentiem. Tas samazināja 10 lielāko uzņēmumu kopējo tirgus daļu no 8,8 procentiem līdz 5,3 procentiem. Šī tendence liecina, ka, lai gan globālais EV akumulatoru tirgus aug, konkurence starp akumulatoru ražotājiem kļūst arvien intensīvāka.
Redaktora komentārs
Pasaules jaudas akumulatoru tirgus paplašināsies, turpinot pieaugt EV pārdošanas apjomiem. Pašlaik Ķīnas uzņēmumiem ir lielākas priekšrocības izmēra un rūpnieciskās ķēdes ziņā, un enerģijas bateriju ražošanas izmaksas ir zemākas nekā citās valstīs. Patlaban vissvarīgākais mainīgais ir tas, vai ASV subsīdijas un atbalsts saistītajām nozarēm var veicināt ASV EV un akumulatoru nozares attīstību. Tam būs liela ietekme uz pasaules tirgus struktūru. Ķīnas uzņēmumiem ir zemākas izmaksas, un ASV sniedz politikas atbalstu vietējiem uzņēmumiem. Tas rada ievērojamu izaicinājumu Japānas un Korejas uzņēmumiem.
