Saskaņā ar Reuters informāciju, 25. jūnijā Ford Motor Company paziņoja, ka visā pasaulē atsauks 668,000 2014. gada F-150 pikapu modeļa vienības, jo šie transportlīdzekļi var negaidīti pārslēgt pārnesumu uz leju, kas var izraisīt autovadītāju darbību. lai zaudētu kontroli vai bloķētu aizmugurējos riteņus.
Šā gada martā ASV Nacionālā automaģistrāļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA) sāka izmeklēt, vai 2014. gada F-150 bija jāatsauc, saņemot sūdzības par F-150 negaidītu pārslēgšanu uz leju bez brīdinājuma. Ford un NHTSA pēc tam rīkoja vairākas sanāksmes, lai apspriestu šo jautājumu. Tomēr Ford paziņoja, ka neparedzētu pārnesumu pārslēgšanu uz leju 2014. gada F-150 gadījumā joprojām ir mazāka nekā iepriekš atsauktajos 2011-2013 modeļos.
Šis atsaukums ir saistīts ar 552,000 F-150 kravas automašīnām Amerikas Savienotajās Valstīs. Ford ziņoja, ka ir saņēmis 300 garantijas ziņojumus, 96 ziņojumus uz vietas un 124 patērētāju sūdzības, tostarp divus ziņojumus par traumām un vienu negadījuma ziņojumu. NHTSA minēja, ka viens īpašnieks piedzīvoja negaidītu pārnesumu pārslēgšanu uz leju, kā rezultātā viņa transportlīdzeklis ietriecās betona barjerā un cita automašīna, abiem vadītājiem gūstot traumas.
Uzņēmums paskaidroja, ka signāla zudums var izraisīt pārnesumkārbas pārslēgšanu uz leju neatkarīgi no ātruma. Pēc atsaukšanas izplatītāji atjauninās spēka piedziņas vadības moduļa programmatūru ietekmētajos F-150 pikapos.
Kā ziņo Reuters, šis ir pēdējais Ford atsaukums saistībā ar šo problēmu kopš 2016. gada. 2016. gadā Ford atsauca 153,000 2011-2012 F-150 modeļu vienības, kas aprīkotas ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. pārnesumkārba, lai risinātu zemākas pārnesumu pārslēgšanas problēmu. NHTSA sāka izmeklēt šo problēmu 2017. gada decembrī. 2019. gada februārī Ford paplašināja savu atsaukšanu Ziemeļamerikā, aptverot 1,48 miljonus F{11}} transportlīdzekļu, tostarp 2013. gada modeļus. Vēlāk 2019. gadā Ford atsauca vēl 107,{15}} 2013. gada F-150 vienības saistītu bažu dēļ.
