Nesen Īrijas automobiļu tehnoloģiju piegādātājs Aptiv ziņoja, ka tā ieņēmumi no trešā ceturkšņa (no jūlija līdz septembrim) salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 5% līdz 4,9 miljardiem ASV dolāru. Pamatdarbības peļņa pieauga līdz 503 miljoniem ASV dolāru, salīdzinot ar 446 miljoniem ASV dolāru tajā pašā periodā pērn. Tomēr tīrā peļņa dramatiski kritās, samazinoties no 1,629 miljardiem ASV dolāru pagājušā gada trešajā ceturksnī līdz 363 miljoniem ASV dolāru, kas iezīmē 77,7% kritumu. Arī tīrās peļņas norma strauji kritās – no 31,9% pērn līdz 7,5% šogad. Pašlaik uzņēmums saskaras ar izaicinājumiem, ko rada tirgus nestabilitāte un klientu pieprasījuma vājināšanās.
Pamatojoties uz tā trešā ceturkšņa finanšu rezultātiem, Aptiv prognozē, ka tā kopējais neto apgrozījums 2024. gadā būs no 19,6 līdz 19,9 miljardiem USD; tiek prognozēta pamatdarbības peļņa no 1,765 miljarda līdz 1 miljardu dolāru; sagaidāms, ka tīrā peļņa būs no 1,74 līdz 1,84 miljardiem dolāru; un tīrās peļņas norma ir paredzēta no 8,9% līdz 9,2%.
Aptiv izpilddirektors Kevins Klārks uzņēmuma peļņas aicinājumā norādīja: "Mūsu 2024. gada finanšu perspektīvas atspoguļo elektrisko transportlīdzekļu ieviešanas palēnināšanos un vispārēju globālās automobiļu ražošanas samazināšanos. Pretvējš, ar kuru mēs pašlaik saskaramies, ir spēcīgāks, nekā iepriekš gaidīts."
Aptiv norādīja, ka Ziemeļamerikas "Lielā trijnieka" autoražotāju, lielāko Eiropas autoražotāju un daudznacionālo elektrisko transportlīdzekļu ražotāju Ķīnā ražošanas plāni šķiet vāji. Klārks komentēja: "Lai gan esam apmierināti ar savu pašreizējo stāvokli, OEM klientu mainīgie ražošanas grafiki joprojām rada bažas."
Aptiv finanšu direktors Džozefs Masaro piebilda: "Es nekad nenovērtētu par zemu pašreizējā tirgus nepastāvību."
Masaro arī atzīmēja: "Lai gan mūsu produktu līniju pārdošanas apjomi turpina pieaugt un ir laisti klajā jauni produkti, šie faktori nav pietiekami, lai kompensētu globālās automobiļu ražošanas samazināšanās ietekmi."
Pašlaik Aptiv ir nodrošinājis piegādes līgumus ar vairākiem Āzijas autoražotājiem, tostarp jaunu radaru sistēmas piegādes līgumu ar Indijas autoražotāju un viedo kameru risinājumu līgumu ar Ķīnas Geely Auto Group. Turklāt Aptiv ir ieguldījis 80 miljonus ASV dolāru divos redzes tehnoloģiju piegādātājos, no kuriem viens koncentrējas uz Ķīnas tirgu.
Kevins Klārks uzsvēra Aptiv centienus lokalizēt savu piegādātāju bāzi, lai stiprinātu piegādes ķēdes noturību un samazinātu izmaksas. "Mūsu skatījums uz Ķīnas tirgu ir tāds, ka mēs nepārtraukti veidojam un lokalizējam savu piegādes ķēdi, un nākotnē mūsu Ķīnas klientiem var būt nepieciešami tikai vietēji ražoti produkti no Ķīnas."
Turklāt Aptiv saskaras ar ievērojamām izmaksu problēmām, kas saistītas ar dārgiem pusvadītājiem, kas ir būtiski dažādu funkciju nodrošināšanai mūsdienu savienotajos transportlīdzekļos, tostarp informācijas un izklaides un displeju sistēmās.
Pēc peļņas publicēšanas Aptiv akcijas samazinājās par 18% līdz 56,79 USD.
2024. gada globālajā automobiļu detaļu piegādātāju reitingā, ko publicējisAutomobiļu jaunumi, Aptiv ierindojās 12. vietā, un pagājušajā gadā globālie pārdošanas apjomi autoražotājiem sasniedza 20,05 miljardus ASV dolāru.
