Kā vēsta Reuters, 23.februārī pēc vietējā laika ASV ražošanas alianse paziņoja, ka ASV valdībai ir jānovērš lēto Ķīnas automašīnu un to komponentu imports no Meksikas, brīdinot, ka tas var apdraudēt amerikāņu autobūves uzņēmumu izdzīvošanu.
Alliance for American Manufacturing ziņojumā teica: "Lētu ķīniešu automašīnu ieviešana ASV tirgū galu galā var izraisīt katastrofu Amerikas automobiļu rūpniecībai."
Organizācija uzskata, ka ASV būtu jāstrādā, lai neļautu Ķīnas uzņēmumiem, kas atrodas Meksikā, gūt labumu no Ziemeļamerikas brīvās tirdzniecības līguma. "ASV būtu jāslēdz Ķīnas automašīnu importam atvērtās tirdzniecības aizmugurējās durvis, lai novērstu daudzu rūpnīcu slēgšanu un darba vietu zaudēšanu amerikāņu strādniekiem."
Amerikas Ražošanas alianse ziņojumā arī norādīja, ka saskaņā ar ASV, Meksikas un Kanādas tirdzniecības nolīgumu Meksikā ražotās automašīnas un to komponenti var pretendēt uz preferenciālu režīmu ASV un ir tiesīgi saņemt nodokļu atlaidi 7500 ASV dolāru apmērā elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Atbildot uz to, Ķīnas vēstniecība Vašingtonā paziņoja, ka Ķīnas automobiļu eksports "atspoguļo Ķīnas ražošanas nozares kvalitatīvo attīstību un spēcīgās inovācijas spējas... Ķīnas automobiļu rūpniecības straujā attīstība nodrošina pasauli ar izdevīgiem un augstas kvalitātes produktiem. ”.
Apmēram pirms gada Tesla paziņoja par plāniem būvēt rūpnīcu Meksikas ziemeļu štatā Nuevo Leon. BYD arī plāno Meksikā izveidot elektrisko transportlīdzekļu rūpnīcu, kas ir piesaistījusi jaunu uzmanību. BYD, kas pazīstams ar saviem modeļiem par pieņemamām cenām un daudzveidīgo produktu klāstu, ir pārspējis savu lielāko konkurentu Tesla un kļuvis par pasaulē vislabāk pārdoto elektrisko transportlīdzekļu ražotāju.
Divpartiju ASV likumdevēju grupa mudina Baidena administrāciju noteikt tarifus Ķīnā ražotām automašīnām un izpētīt, kā neļaut Ķīnas uzņēmumiem eksportēt automašīnas no Meksikas uz ASV.
Likumdevēju grupa mudina ASV tirdzniecības pārstāvi Ketrīnu Tai paaugstināt 27,5% tarifu ķīniešu automašīnām un saka, ka viņas birojam "ir jābūt gatavam risināt arī nenovēršamo (Ķīnas) automašīnu eksporta vilni, kas nāk no citiem tirdzniecības partneriem, piemēram, Meksikas. (Ķīnas) automašīnu ražotāji cenšas stratēģiski izveidot darbību ārpus Ķīnas."
Automobiļu inovāciju alianses izpilddirektors Džons Bočella ir sacījis, ka ierosinātie vides noteikumi ASV varētu dot Ķīnai "spēcīgāku stabilitāti ASV elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru piegādes ķēdē un galu galā ienākt mūsu automobiļu tirgū".
Tiek ziņots, ka pagājušā gada decembrī ASV Valsts kases departaments izdeva vadlīnijas par nodokļu atlaidēm elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuru mērķis ir noturēt ASV elektrisko transportlīdzekļu piegādes ķēdi no Ķīnas.
