Notikuma mērogs bija tāds, ka jebkurš mēģinājums to apkopot neizbēgami kādu palaidīs garām, taču mēs to izmēģināsim, sākot ar konkrētiem automobiļiem.
Viena automašīna, kurai bija grūti paskatīties garām, bija Zeekr X. Vizuāli valdzinošais, un, par laimi, daudzos gadījumos šim dinamiskajam mazuļu SUV ir visas sastāvdaļas, lai gūtu panākumus. Izsmalcināts stils, lieliska cena, unikāli pārliecinošs interjers un viena no labākajām EV arhitektūrām tirgū, X bija neticami populārs šovu apmeklētāju vidū. Tas, ka tas tika paziņots par pārdošanu Eiropā, sākot no {0}}. ceturkšņa, bija ķirojums uz kūkas.
XPeng jaunais G6 SUV arī piesaistīja ievērojamus cilvēkus. Neatkarīgi no tā, vai viņi zināja vai nezināja par jauno SEPA 2.{2}} platformu, kas ir tās pamatā un ļauj uzlādēt līdz 300 km 10 minūtēs, vai arī viņiem vienkārši patika tās patīkami olu formas ārpuse un tīrais un plašais interjers, tai bija rindas. ierindojas, lai paskatītos. Žēl, ka tikai divus no viņiem varēja redzēt.
BYD pēdējo 12 mēnešu laikā ir piedzīvojuši diezgan renesansi un nav pievīluši ar saviem jaunajiem piedāvājumiem. Viņu jaunā mazā automašīna izpelnījās vairāk pieķeršanās nekā jebkura Kaija jebkad, un solās kļūt par lielu pārdošanas apjomu, kad tā šogad nonāks ceļos. Tas, ka zīmols piedāvāja tikai vienu, padarīja to vēl pieprasītāku.
Tāpat zīmola Song L Concept saņēma augstu atzinību par tā nobriedušā, bet dinamiskā izskata sajaukumu, lai gan mums būs jāgaida nedaudz ilgāk, lai ielūkotos iekšā.
Visticamāk, ka Yangwang U8 cena ir aptuveni 125 ASV dolāri000, un tas, meklējot jaunu automašīnu, visticamāk neietilps vairumā cilvēku cenu diapazonā, taču tas netraucēja cilvēkiem stāvēt rindā līdz pat stundai, lai uzkāptu stendā. Neatkarīgi no tā, vai ļaudis ir iedvesmojušies no tā populārā Maikla Džeksona uzstāšanās uz skatuves vai vairāk nekā 1,000zspēriena, ļaudis ļoti nepārprotami pavadīja vairāk laika ar U8 nekā tā superauto brāli U9. Šķiet, ka SUV nāve joprojām ir tālu.
Neta GT
Citi acīmredzami populāri modeļi ietvēra IM LS7, kas bija pārpildīts ar skatītājiem jau pašā dienas sākumā, Geely jaunais Galaxy L7, Neta GT un AVATR 11. Pat daudz apvainotais Volkswagen ID.7 Vizzion guva savu daļu no uzmanību. HiPhi Y arī izskatījās lieliski, taču tika turēts prom no pūļa.
Šova zvaigznes (zīmoli)
Daži stendi bija ļoti populāri, daži bija iespaidīgi aprīkoti, tāpēc apskatiet tos.
Izstādes stends, iespējams, nonāks NIO, kura milzīgajā stūra slotā bija trīs EP9, dzērienu kabīne, rotējoša ES6 arēna, Battery Swap 3.{3}} demonstrācija, masīva otrā stāva mediju atpūtas telpa un nebeidzama telpa. aktivitātes pulss. Pūlis plūda uz zīmolu un izbaudīja visu, kas tika demonstrēts. Vienīgais mīnuss bija tas, ka jaunais ES8 palika slēgts apmeklētājiem.
Arī BMW bija pārsprāgts uz izdomas bagāta stenda, kas demonstrēja visu, ko zīmols pārdod, un dažas lietas, ko tas nepārdod. Neatkarīgi no tā, vai jūs varat pārspēt milzu nāsis, nebija iespējams noliegt kliedzienu pēc Bavārijas labākā, bezmaksas saldējuma vai nē, un krāsu mainošais Dee koncepts un M1 Art Car bija galvenais.
Polestar 4
Arī Polestar aizrāva publikas iztēli ar viņu drosmīgo lēmumu ap salu iestādīt 80,000 tulpes ar Polestar 3, kas debitēja Ķīnā, un pilnīgi jauno Polestar 4, kas debitēja pirmo reizi. . Automašīnu uzstādīšanas un trūkuma dēļ bija grūti spriest par to, kāds ir sabiedrības noskaņojums, tikai dažiem cilvēkiem bija jākāpj un jāredz abas automašīnas vienlaikus, bet pats stends bija tikpat drosmīgs, cik tas ir.
Hongqi L5
Hongqi jau sen ir jutusies nedaudz izžuvusi un garoza, uz prestižiem lauriem balstīta zīmola iemiesojums, taču Šanhaja to visu mainīja. Viņu milzīgais stūra slots bija pilns ar pilnīgi jauniem pilnīgi elektriskiem automobiļiem un modernizētiem modeļiem, kā arī atjauninātu L5 flagmani sedanu (ar kuru brauc priekšnieks) un ekskluzīvu zonu milzīgam 3- sēdekļu elektriskā SUV koncepcija un masveida LS7 un HS-9 augstākās apdares versijas. Šī bija pārliecinoša atgriešanās pie formas, un sabiedrībai tas patika.
Citu populāru stendu vidū bija Li Auto, kurš paziņoja par jaunu BEV platformu un bezmaksas autonomas braukšanas tehnoloģiju uz mūžu, Lotus, kas dodas pilnā ātrumā, lai iekarotu vietējos pircējus, kuriem šis zīmols nav pazīstams, un Ora, kas, neraugoties uz to, ka nav ieviesis neko jaunu, tomēr piesaistīja daudz fani.
Tomēr, ja jūs man pirms izrādes pajautātu, kuri stendi būtu populāri, AITO nebūtu bijis ne tuvu saraksta augšgalā, un lūk, tas varētu būt bijis visblīvāk noblīvētais stends izstādē. Pat bez jaunā M9, kas tika atklāts uz ekrāna, bet ne uz skatuves, šķiet, ka cilvēki nevarētu iegūt pietiekami daudz no atsvaidzinātajiem M5 un M7 modeļiem ar atjauninātu interjeru un lidar iespējām.
