Saskaņā ar Yiou Automotive datiem no 2024. gada 28. septembra Tesla Gigafactory Ķīnā ir eksportējusi kopumā 1 miljonu Ķīnā ražotu Teslas uz dažādiem tirgiem, tostarp Eiropu un Āzijas un Klusā okeāna reģionu.
Tas parāda, ka Tesla izpilddirektors Elons Masks kā pasaulē atzīts Tesla veicinātājs ir ievērojami veicinājis Ķīnas ražošanu.
Nesen Tesla Model 3, modelis, kas saņēmis gan atzinību, gan kritiku, izpelnījās kārtējo atzinību.
2024. gada pasākumā "Shanghai Design 100+", kas notika Expo radošās izstādes norises vietā Bansongyuan Road Huangpu rajonā, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. Model 3 tika apbalvots kā viens no 100 labākajiem 2745 ieraksti no 19 valstīm un reģioniem, tostarp Ķīnas, ASV, Francijas, Itālijas un Brazīlijas.
Kā klasisks modelis, kas izglāba Teslu no sabrukuma robežas, Model 3 ir bijis Teslas straujās attīstības karognesējs. Tomēr, pateicoties Teslas izmaksu cenu noteikšanas teorijai, Model 3 ir piedzīvojis atkārtotu cenu samazinājumu, kas daudziem Tesla lietotājiem liek paust savu vilšanos, jokojot sevi dēvējot par "Teslas puravi".
Neskatoties uz to, lietotājiem ir mīlestības un naida attiecības ar Teslu; viņi sūdzas, tomēr turpina pirkt, mierinot sevi ar mantru "pērc agri, izbaudi agri".
Lai gan Model 3 ir piedzīvojis tikai dažus atjauninājumus, tas joprojām ir viens no vislabāk pārdotajiem automobiļiem visā pasaulē, pierādot savu spēcīgo kvalifikāciju, lai iekļautos "2024. gada Šanhajas dizaina labāko 100" sarakstā.
Yiou Automotive uzzināja, ka Model 3 turpina iemiesot Tesla dizaina filozofiju, kuras pamatā ir pirmie principi, par prioritāti izvirzot drošību, vienlaikus līdzsvarojot inovācijas un inteliģenci. Piemēram, tā integrētā daudzfunkcionālā stūre aizstāj tradicionālos stieņus, vienkāršojot braukšanu un gūstot atpazīstamību tirgū. Kopš 2020. gada oktobrī uz Eiropu tika veiksmīgi eksportēta pirmā Ķīnā ražoto 3. modeļu partija, Tesla Šanhajas Gigafactory ir strauji kļuvusi par būtisku automobiļu eksporta centru, nepārtraukti virzot Ķīnas ražošanu globālā mērogā.
2020. gada oktobrī uz Eiropas tirgu tika eksportēta pirmā 7 000 Ķīnā ražoto modeļu 3 sērija, un no vietējā tirgū laišanas līdz eksportam pagāja mazāk nekā gads. Pēc tam Šanhajas Gigafactory ražotie Model 3 un Model Y tika eksportēti uz dažādiem vietējiem un starptautiskajiem tirgiem.
Starptautiskajā tirgū Tesla ir iekarojusi daudzu ārzemju lietotāju sirdis.
Nesen Austrālijas automobiļu tirdzniecības platforma Carsales publicēja savu 2024. gada elektrisko transportlīdzekļu klasifikāciju, kurā Tesla Model Y aizmugures piedziņas versija ieguva "2024. gada labāko ģimenes elektrisko transportlīdzekli" un modeļa 3 aizmugurējo riteņu piedziņas versiju. tika atzīts par 2024. gada labāko pilsētas elektrisko transportlīdzekli. Šie apbalvojumi vēl vairāk apstiprina Tesla modeļu popularitāti visā pasaulē, īpaši tādās valstīs kā Norvēģija, kur elektrisko transportlīdzekļu izmantošana ir ārkārtīgi liela. Norvēģijā katra piektā jaunā automašīna ir Tesla, un modelis Y ir konsekventi ieņēmis pārdošanas čempiona pozīciju vairākus ceturkšņus.
Šanhajas Gigafactory kā galvenā Teslas globālās stratēģijas sastāvdaļa ir ne tikai Ķīnas ražošanas globālās attīstības modelis, bet arī Tesla globālā eksporta centra un ražošanas bāzes galvenais spēks. 2024. gada 28. septembrī rūpnīca uz dažādiem tirgiem ir eksportējusi kopumā 1 miljonu Ķīnā ražotu Teslas, kas nozīmē, ka mazāk nekā četru gadu laikā starptautiski pārdots 1 miljons Ķīnā ražotu Teslu. Model Y kopš pagājušā gada ir arī saglabājies pārdošanas topu augšgalā gan vietējā, gan starptautiskā mērogā.
Vēsākā klimatā Tesla ir ieguvusi arī patērētāju labvēlību. Saskaņā ar OFV statistiku Norvēģijā elektrisko transportlīdzekļu skaits ir pārsniedzis benzīna transportlīdzekļu skaitu. Augustā vien elektriskie transportlīdzekļi veidoja 94,3% no jauno automašīnu reģistrācijas, "galvenokārt sakarā ar Tesla Model Y lielo pārdošanas apjomu". Ilgu laiku pārdošanas čempions Norvēģijas automobiļu tirgū ir reti mainījies – kopš 2021. gada trešā ceturkšņa Model Y ir saglabājis vietējā pārdošanas līdera pozīcijas 13 ceturkšņus pēc kārtas. Šā gada maijā Tore O. Sandvik, Norvēģijas Tirdzniecības un rūpniecības ministrijas valsts sekretārs, apmeklēja Tesla Šanhajas Gigafactory un paziņoja: "Tesla ir vadošā tehnoloģija elektrisko transportlīdzekļu sektorā, un tā ir populārākā automašīna Norvēģijas tirgū. "
Turklāt Tesla aktīvi pēta atjaunojamās enerģijas lietojumus un veicina akumulatoru uzglabāšanas produktu izpēti un ražošanu.
Tesla enerģijas uzglabāšanas Gigafactory Lingangā, Šanhajā, tiek strauji būvēta. Septembra beigās galvenās rūpnīcas būvniecības gaita pārsniedza 60%, un paredzams, ka ražošana oficiāli sāksies nākamā gada pirmajā ceturksnī. Rūpnīcā plānots saražot 10,000 komerciālas akumulācijas baterijas (Megapack) katru gadu ar uzglabāšanas jaudu gandrīz 40 GWh, kas atbilst globālajam tirgum. Šīs rūpnīcas pabeigšana vēl vairāk palielinās Tesla ietekmi ilgtspējīgas enerģijas nozarē un sniegs jaunu impulsu tās starptautiskā tirgus attīstībai.
2024. gada Šanhajas Pasaules dizaina galvaspilsētas konferences rūpnieciskās ekoloģijas sesijā Tesla dalījās ar savu dizaina vīziju, demonstrējot savu pirmo dizaina filozofijas principu četrās dimensijās: produktu dizains, telpiskais dizains, rūpnieciskās arhitektūras dizains un lietotāju pieredze. Tesla dizaina valoda konsekventi uzsver drošību, efektivitāti un vienkāršību, par prioritāti izvirzot lietotāja pieredzi. Tesla slēptie durvju rokturi, Yoke stūre un centrālā skārienekrāna pārslēgšanas inovācijas ne tikai uzlabo transportlīdzekļa praktiskumu un estētiku, bet arī demonstrē Tesla dziļās zināšanas un tālredzīgo dizaina redzējumu.
Arī Teslas Shanghai Gigafactory un tā tiešās pieredzes veikalu dizains atbilst pirmajiem principiem, optimizējot ražošanas efektivitāti un izmaksu kontroli. Rūpnīca integrē štancēšanas, metināšanas, krāsošanas un galīgās montāžas procesus "zem viena jumta", panākot "Teslas ātrumu", kad transportlīdzeklis nobrauc no līnijas ik pēc 30 sekundēm. Šis efektīvais ražošanas modelis ne tikai uzlabo zemes resursu un telpas izmantošanu, bet arī ievērojami samazina loģistikas izmaksas un ražošanas ciklus, sniedzot spēcīgu atbalstu Tesla straujajai attīstībai globālajā tirgū.
Tesla ekoloģiskās sesijas laikā vieslektors Sju Lei iepazīstināja, ka "uzlabojamā transportlīdzekļa sistēma un minimālistiskais salona stils ļauj transportlīdzekļu dizainam palikt mūžīgiem." Tesla ir radījusi daudzus "pirmosus" transportlīdzekļu dizainā.
Tesla bija pirmais vieglo automašīnu zīmols, kas masveidā ražotos transportlīdzekļos iekļāva tādas funkcijas kā slēptie durvju rokturi, Yoke stūres un centrālais skārienekrāns. Tesla modeļos šiem nozares pirmajiem dizainiem ir unikālas atziņas: slēptais durvju roktura dizains samazina transportlīdzekļa gaisa pretestību un optimizē diapazonu; Yoke stūre piedāvā jutīgu vadāmību un skaidrāku redzamību, uzlabojot braukšanas drošību.
Jau 2009. gadā Tesla modelī S ieviesa viedo centrālās vadības skārienekrānu — dizainu, kas gadu pirms pirmās paaudzes iPad. Izmantojot šo ekrānu, īpašnieki var viegli kontrolēt dažādas funkcijas ar vienkāršiem pieskārieniem, vienkāršojot sarežģītas darbības. Ievērojot pirmo principu filozofiju, 2023. gada atjauninātais 3. modelis novērš stieņus, izmantojot vienu vadības paneli tādām funkcijām kā balss vadība, tīrītāji un tālās gaismas, padarot braukšanu ērtākas.
Pirmo principu filozofija caurstrāvo visus Tesla dizaina aspektus, sākot no produktu dizaina līdz telpiskajam dizainam un rūpnieciskajam dizainam. Arī Teslas Shanghai Gigafactory un tā tiešās pieredzes veikalu dizains atbilst šim principam.
Šanhajas Gigafactory ir Teslas pirmā pilnībā paša izstrādātā transportlīdzekļu superrūpnīca, kurā ir integrēti štancēšanas, metināšanas, krāsošanas un galīgās montāžas procesi "zem viena jumta", galu galā sasniedzot "Teslas ātrumu" transportlīdzeklim, kas ripo no līnijas ik pēc 30 sekundēm. Tā kā Tesla ir pirmā pilnībā pašu izstrādātā transportlīdzekļu superrūpnīca, tā ražošanas izkārtojums ievērojami uzlabo efektivitāti, nodrošinot vienmērīgu ražošanas ritmu, vienlaikus ietaupot vietu un resursus un samazinot loģistikas soļus, uzlabojot kopējo ražošanas efektivitāti.
"Loģistikas saikņu nostiprināšana starp procesiem ietaupa laiku, pūles un naudu. Vienotais rūpnīcas dizains ne tikai ievērojami uzlabo zemes resursu un telpas izmantošanu, bet arī nozīmē augstāku ražošanas efektivitāti un labāku izmaksu kontroli," Yiou Automotive sacīja Tesla.
Raugoties nākotnē, Tesla turpinās ievērot pirmos dizaina filozofijas principus, virzot tehnoloģiskās inovācijas un produktu jauninājumus, lai nodrošinātu pasaules patērētājus ar drošāku, efektīvāku un viedāku ceļojumu pieredzi. Vienlaikus Tesla stiprinās savu globālā tirgus izkārtojumu un kapacitātes palielināšanu, veicinot globālās autobūves ilgtspējīgu attīstību.
