DongFeng MengShi M-Hero 917

DongFeng MengShi M-Hero 917 ir laidis klajā gan standarta versiju, gan dibinātāja izdevumu. Standarta versija ir pieejama gan paplašinātā diapazona, gan elektriskā variantā, savukārt dibinātāja izdevums piedāvā arī šīs divas iespējas.

Izskata ziņā DongFeng MengShi M-Hero 917 ir izteikts leņķiskais dizains ar trapecveida režģi. Režģa iekšpusei ir viļņots raksts, savukārt centrā pamanāmi attēlots zīmola lielais logotips, radot vizuāli pārsteidzošu efektu. Automašīnas priekšējie priekšējie lukturi izmanto X formas dienas gaitas lukturu dizainu ar vertikāliem LED dienas gaitas lukturiem, kas stiepjas abās pārsega pusēs, padarot to ļoti atpazīstamu.

Automašīnas priekšējiem lukturiem ir X formas dienas gaitas lukturu dizains, ar vertikāliem LED dienas gaitas lukturiem, kas stiepjas abās pārsega pusēs, padarot to ļoti atpazīstamu.

Automašīnas centrālās konsoles zona lepojas ar unikālu dizainu. Teritorija ap centrālo ekrānu ir ierāmēta ar "bruņu" izskatu, un ventilācijas atverēs ir bruņas atgādinoši raksti, piešķirot tai izturīgu estētiku.

DongFeng MengShi M-Hero 917 sānu profilam ir arī asi leņķi, piešķirot tam futūristisku bruņumašīnas izskatu. Runājot par virsbūves izmēriem, tā garums, platums un augstums ir attiecīgi 4987 mm/2080 mm/1935 mm, un riteņu bāze ir 2950 mm. Aizmugurē automašīnai ir krusta formas aizmugurējo lukturu dizains, kas izstaro spēcīgu auru. Turklāt automašīnas bagāžnieka durvis atveras uz sāniem, un tajā ir liela izmēra rezerves riepu kaste. Aizmugurējais buferis papildina arī priekšpuses dizainu.

Interjeram DongFeng MengShi M-Hero 917 centrālās konsoles zona lepojas ar unikālu dizainu. Teritorija ap centrālo ekrānu ir ierāmēta ar "bruņu" izskatu, un ventilācijas atverēs ir bruņas atgādinoši raksti, piešķirot tai izturīgu estētiku. Tajā pašā laikā centrālās konsoles detaļās ir iekļauti koka graudu dizaina elementi, kas piešķir greznuma pieskaņu.

Zem pārsega DongFeng MengShi M-Hero 917 ir aprīkots ar četru motoru piedziņu, kas nodrošina 1000 zirgspēku jaudu. Tas var paātrināties no 0 līdz 100 km/h 4,2 sekundēs, nodrošinot izturīgu un noturīgu jaudu bezceļa apstākļos, piemēram, kāpumos pa kalniem un kāpu dauzīšanu.