Ieplūdes sistēmas skalošana nesabojās trīsceļu katalītisko neitralizatoru. Šis process, ko bieži dēvē par "skalošanu", ir neuzbāzīga tīrīšanas metode, kas īpaši izstrādāta, lai novērstu oglekļa nogulsnes uz degvielas sprauslām, ieplūdes vārstiem un sadegšanas kamerām. Putojošs tīrīšanas līdzeklis tiek ievadīts sadegšanas kamerā, kur augstā temperatūrā tas nepārtraukti sadalās, novēršot oglekļa nogulsnes uz degvielas sprauslām, ieplūdes vārstiem un sadegšanas kameras. Pēc tam nogulsnes tiek izvadītas no transportlīdzekļa spēcīgas vibrācijas un dzinēja darbības rezultātā.
Kādas ir automašīnas ieplūdes sistēmas skalošanas sekas?
Normālos apstākļos pēc automašīnas ieplūdes sistēmas skalošanas nav nekādu nelabvēlīgu efektu. Tomēr, ja tiek izmantoti viltoti ieplūdes tīrīšanas līdzekļi, var rasties šādas problēmas:
1: Oglekļa nogulsnes sadegšanas kamerā var traucēt dzinēja sadegšanu, iespējams, izraisot dzinēja klauvēšanu.
2: automašīnas tukšgaitas ātrums var palielināties ar manāmām vibrācijām. Tas varētu būt saistīts ar nepilnīgu tīrīšanas procesu.
3: Ja tas nav izdarīts pareizi, pastāv iespēja, ka trīsceļu katalītiskais neitralizators var tikt aizsērējis.
4: Oglekļa atlikumi uz vārstiem var izraisīt vārstu "pielipšanu". Ja kompresijas un izplūdes vārsti nevar aizvērties pareizi, dzinējam var būt tādi simptomi kā trīce, ātra darbība un neparasti trokšņi.
Lai gan skalošana ir ērta, pieejama un automašīnu īpašniekiem ietaupa daudz laika, tomēr ir ieteicams fiziski noņemt un notīrīt tādas sastāvdaļas kā ieplūdes trakts, droseles korpuss, degvielas iesmidzinātāji un sadegšanas kamera. Ieplūdes sistēmas tīrīšanas līdzekļi lielākoties ir efektīvi pret nelielu oglekļa uzkrāšanos. Smagas oglekļa nogulsnes, iespējams, nevarēs efektīvi novērst, izmantojot šo metodi.
