Ja tiek bojāts automašīnas oglekļa tvertnes solenoīda vārsts, transportlīdzeklim var neparasti palielināties degvielas patēriņš. Smagos gadījumos var būt gaisa un degvielas maisījuma koncentrācijas novirzes, pārmērīgs eļļas tvaiks dzinējā un vāja aizdedze. Ja tiek apstiprināts, ka oglekļa tvertnes solenoīda vārsts ir bojāts, ieteicams pēc iespējas ātrāk doties uz remontdarbnīcu, lai veiktu nomaiņu, lai netraucētu normālu transportlīdzekļa dzinēja darbību.
Oglekļa tvertnes galvenā funkcija ir adsorbēt un filtrēt benzīna tvaikus degvielas tvertnē. Izmantojot solenoīda vārsta vadību, tas ļauj degvielas tvaikiem iekļūt dzinējā sadegšanai. Šis process palīdz samazināt degvielas patēriņu un novērst pārmērīgu spiedienu degvielas tvertnē. Vēl viens kļūmes simptoms, ko izraisa aizsērējusi oglekļa tvertne, ir gāzes izdalīšanās, atverot degvielas tvertnes vāciņu, kas norāda, ka benzīna tvaikus tvertnē nevar izvadīt. Tas arī prasa savlaicīgu nomaiņu.
Dažas kļūdainas interpretācijas liecina, ka oglekļa tvertnes solenoīda vārsta kļūme ir acīmredzama, ja dzinējs darbojas bez tukšgaitas stāvokļiem, jo īpaši, ja dzinējs darbojas ar ātrumu virs 800 apgriezieniem minūtē (RPM). Tās laikā bieži tiek dzirdama bieža "klikšķ-klikšķ" skaņa. Šādos gadījumos vispirms ir jāatrod oglekļa tvertnes solenoīda vārsts, kas var atšķirties atkarībā no transportlīdzekļa modeļa. Daži atrodas netālu no dzinēja priekšējā vāka. Uzmanīgi klausoties, var noteikt, vai no tā izplūst "klikšķa klikšķa" skaņa. Ja tā ir, tā ir normāla parādība, jo oglekļa tvertnes solenoīda vārsts darbības laikā radīs "klikšķi-klikšķi" intermitējošu pārslēgšanas darbību.
