Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, Volkswagen grupas Spānijas operāciju vadītāji norādījuši, ka grupas akumulatoru un elektromobiļu ražošanas bizness Spānijā varētu tikt ietekmēts zemā vietējā pieprasījuma dēļ.
Volkswagen grupas zīmola Seat vadītājs Veins Grifits paziņoja, ka, lai gan Spānijas patērētāji vēl nav pilnībā pieņēmuši elektromobiļus, Volkswagen grupa ir sākusi 3 miljardus eiro (3,2 miljardus ASV dolāru) vērtas akumulatoru rūpnīcas celtniecību netālu no Valensijas.
Grifits teica medijiem nozares pasākumā Madridē: "No nākamā gada gandrīz puse uzņēmuma biznesa būs elektrisko automobiļu ražošana. Tomēr Spānijai šī tirgus vēl nav, un tas mani ļoti uztrauc."
Volkswagen grupa plāno ieguldīt vairāk nekā 7 miljardus eiro akumulatoru piegādes ķēdes izveidē Spānijā un kompakto elektrisko automobiļu ražošanā saviem zīmoliem šajā valstī.
Seat jau iepriekš ir guvis panākumus ar dažādiem iekšdedzes dzinēju modeļiem, tostarp Ibiza hečbeku un tā sportisko atvases zīmolu Cupra, kas ir labi darbojies arī tirgos ārpus Spānijas.
Pašlaik Volkswagen grupa arī virza uz priekšu vēl vienu būtisku iniciatīvu Spānijā, proti, tās trešās akumulatoru elementu rūpnīcas celtniecību netālu no Sagunto, Valensijā, kuras ražošanu paredzēts sākt 2026. gadā.
Tomēr visā Eiropā pieprasījums pēc elektromobiļiem ir samazinājies, atklājot Eiropas autoražotāju konkurētspējas vājās vietas pret Ķīnas autoražotājiem un Tesla. Īpaši bēdīga situācija ir Spānijā, kur akumulatoru tehnoloģiju pieņemšana ievērojami atpaliek no kaimiņvalstīm. Pagājušajā gadā tīri elektromobiļi veidoja tikai 5,6% no vietējo jauno automašīnu pārdošanas apjoma, salīdzinot ar 15% ES.
Viens no galvenajiem faktoriem, kas sarežģī elektromobiļu popularizēšanu Spānijā, ir to augstākās cenas. Patērētāju aptaujas liecina, ka spāņi vidēji plāno tērēt mazāk nekā €28,{1}} par jaunu automašīnu, un ir pieejami daži elektriskie modeļi, kas ir zemāki par šo cenu.
Šai prasībai atbilst Ķīnā ražotais MG ZS, kura sākumcena kompaktajam SUV ir 20 480 eiro. Pagājušā gada decembrī šis modelis (ieskaitot lētāko benzīna versiju) ieņēma pirmo vietu pārdošanas topā Spānijā.
Seat plāno, sākot ar 2025. gadu, sākt ražot kompaktas elektromobiļus vairākiem zīmoliem, tostarp Cupra. Grifits, kurš ir atbildīgs par Seat kopš 2020. gada oktobra, pauda bažas, sakot: "Es esmu ļoti noraizējies, ka mēs sāksim ražot elektromobiļus nākamgad, bet kāpēc to darīt, ja Spānijā elektromobiļu tirgus daļa ir tikai 5%. ?"
