Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, Volkswagen saviem darbiniekiem ir prezentējis jaunu zemu{0}}elektrisko transportlīdzekli, un plāno to laist Eiropā 2027. gadā par aptuveni 20 000 eiro.
Jaunais mazais elektromobilis kalpos kā Volkswagen ID sērijas sākuma -līmeņa modelis un, visticamāk, tiks nosaukts par ID.1. Tās galvenie konkurenti būs zemu -cenu mazie EV no Ķīnas un Korejas zīmoliem, kā arī modeļi no Eiropas konkurentiem, piemēram, Renault.
5. februārī Volkswagen zīmola izpilddirektors Tomass Šēfers uzrunāja darbiniekus uzņēmuma galvenajā mītnē Volfsburgā, paziņojot, ka jaunais modelis būs "pieejama, augstas{1}}kvalitatīva un rentabla automašīna- Volkswagen EV, kas ražota Eiropā Eiropas patērētājiem". Šēfers arī atklāja, ka jaunais modelis oficiāli tiks prezentēts marta sākumā.
Pirmais transportlīdzeklis Volkswagen mazo EV modeļu klāstā būs ID.2 koncepta sērijveida versija — kompakta automašīna, kuras cena ir 25 000 eiro un kura tiks izlaista 2026. gadā. Tas tiks ražots Spānijā. Tomēr Volkswagen nav atklājis, vai ID.1 izmantos to pašu MEB-balstīto arhitektūru kā ID.2 un kur tas tiks ražots.
ID.1 prezentēšana darbiniekiem Volfsburgas rūpnīcā kalpo kā vēstījums no Volkswagen vadības, pārliecinot darbiniekus par uzņēmuma apņemšanos ražot transportlīdzekļus Volfsburgā, neskatoties uz mēnešiem ilgajām sarunām par izmaksu samazināšanu.
Volkswagen pabeidza sarunas ar arodbiedrībām pagājušā gada decembrī, panākot vienošanos par 15 miljardu eiro izmaksu ietaupījuma plānu. Tas ietver 35 000 darbavietu likvidēšanu Vācijā līdz 2030. gadam un ražošanas jaudas samazināšanu par 700 000 vienībām.
5. februārī izplatītajā paziņojumā presei Volkswagen paziņoja, ka Volfsburgas rūpnīca kļūs par tās primāro kompakto elektrisko transportlīdzekļu ražošanas bāzi. Tur tiks būvēts arī nākamās-paaudzes elektriskais Golf, izmantojot Volkswagen jauno SSP (Scalable Systems Platform). Turklāt uzņēmums plāno palielināt elektriskā T-Roc ražošanu.
Saskaņā ar līgumu ar arodbiedrībām Volkswagen pārvietos benzīna{0}}Golf ražošanu no Volfsburgas uz Meksiku.
Volkswagen "zīmola pamat komanda" pašlaik izstrādā vairākus mazus EV, un viens no tiem ir ID.1. Šajā komandā ietilpst vairāki Volkswagen grupas zīmoli, piemēram, Volkswagen, Škoda un SEAT.
Volkswagen sākotnēji apsvēra iespēju sadarboties ar Renault, lai izstrādātu šo transportlīdzekli, taču galu galā nolēma turpināt darbu neatkarīgi. Uzņēmums uzskata, ka augsta lokalizācijas līmeņa sasniegšana Eiropā palīdzēs samazināt izmaksas.
