Kā ziņo Reuters, 25. jūnijā Vācijas autoražotājs Volkswagen Group paziņoja, ka ieguldīs līdz 5 miljardiem dolāru amerikāņu elektrisko transportlīdzekļu ražotājā Rivian kā daļu no jauna, līdzvērtīgi piederoša kopuzņēmuma. Izmantojot šo investīciju plānu, abas puses cenšas dalīties ar elektrisko transportlīdzekļu arhitektūru un programmatūras tehnoloģijām, lai kopīgi attīstītu elektrisko transportlīdzekļu nozari.
Pēc Volkswagen grupas paziņojuma par investīciju plānu Rivian akcijas pēcstundu tirdzniecībā pieauga par aptuveni 50%. Ja šis pieaugums tiks saglabāts oficiālajā tirdzniecībā 26. jūnijā, Rivian tirgus vērtība varētu pieaugt par gandrīz 6 miljardiem ASV dolāru.
Automobiļu rūpniecība pašlaik saskaras ar izšķirošu brīdi, jo īpaši elektrisko transportlīdzekļu nozarē. Elektrisko transportlīdzekļu jaunizveidotiem uzņēmumiem ir jārisina izaicinājumi, kas saistīti ar pieprasījuma palēnināšanos tirgus vidē ar augstām procentu likmēm un samazinātu naudas plūsmu, savukārt tradicionālie autoražotāji paātrina pāreju uz transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar akumulatoru un progresīvām programmatūras tehnoloģijām, pastiprinot konkurenci un pārveidi nozarē.
Rivian izpilddirektors RJ Scaringe atklāja, ka Volkswagen grupas ieguldījums nodrošinās Rivian nepieciešamos līdzekļus, lai atbalstītu tā turpmākos produktu attīstības plānus, piemēram, zemāku cenu, mazāku apvidus auto R2, kuru paredzēts laist tirgū 2026. gada sākumā, un plānoto R3 krosovera modeli.
Rivian, kas pazīstams ar savu vadošo R1S SUV un R1T pikapu, arī gūs labumu no šī ieguldījuma, panākot pozitīvu naudas plūsmu. Rivian plāno licencēt savu esošo intelektuālo īpašumu jaunajam kopuzņēmumam, un Rivian R2 SUV būs pirmais transportlīdzeklis, kas izmantos kopuzņēmuma programmatūru. Vairāki Volkswagen grupas zīmoli, tostarp Audi, Porsche, Lamborghini un Bentley, arī turpmākajos modeļos piedāvās jaunā kopuzņēmuma programmatūru.
Vitālijs Golombs, Rivian investora Mavka Capital vadošais partneris, komentēja, ka jebkura šāda naudas iepludināšana ir nozīmīga un ka Volkswagen grupas atbalsts patiešām uzlabos Rivian spēju paplašināties Eiropas un Āzijas tirgos.
Volkswagen analītiķi un investori uzskata, ka šis ieguldījums risina uzņēmuma problēmas ar programmatūras izstrādi. Iepriekš Volkswagen grupas bijušais izpilddirektors Herberts Dīss izveidoja programmatūras nodaļu Cariad, kas pārsniedza savu darbības budžetu un nesasniedza izvirzītos mērķus. Sakarā ar programmatūras izstrādes kavēšanos uzņēmumā Cariad, vairāku jaunu transportlīdzekļu laišana tirgū tika atlikta, kā rezultātā Diess atkāpās no amata 2022. gada septembrī.
Volkswagen nekavējoties ieguldīs 1 miljardu dolāru Rivian, izmantojot parādzīmi, kas 1. decembrī tiks pārvērsta par Rivian akcijām, gaidot normatīvo aktu apstiprinājumu. Turklāt Volkswagen maksās vēl vienu miljardu dolāru, kad kopuzņēmums tiks izveidots šī gada ceturtajā ceturksnī. Volkswagen arī ieguldīs 2 miljardus dolāru Rivian akcijās ar 1 miljardu dolāru 2025. un 2026. gadā, ja starta uzņēmums sasniegs noteiktus mērķus. 2026. gadā Volkswagen piedāvās Rivian aizdevumu 1 miljarda dolāru apmērā.
Scaringe paziņoja, ka partnerība ar Volkswagen Group ļaus Rivian samazināt darbības izmaksas, daloties ar mikroshēmām un komponentiem. Kopuzņēmums izmantos Rivian reģionālo aparatūras dizainu un integrēto programmatūras platformu, lai liktu būtisku pamatu nākotnes programmatūras elektrisko transportlīdzekļu attīstībai. Rivian ir izveidojis centralizētas zonas, kas kontrolē vairākas funkcijas katrā reģionā, ievērojami samazinot vajadzību pēc pusvadītāju mikroshēmām un samazinot izmaksas. Volkswagen Group un Rivian mērķis ir pēc 2025. gada palaist nesējraķetes, izmantojot šo tehnoloģiju. Neraugoties uz ciešo sadarbību kopuzņēmumā, abi uzņēmumi turpinās vadīt savus attiecīgos transportlīdzekļu izstrādes uzņēmumus neatkarīgi.
