Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, elektrisko kravas automašīnu ražotājs Nikola 7. maijā paziņoja, ka tā pirmā ceturkšņa ieņēmumi atpalika no Volstrītas prognozēm, jo mazāks piegādāto ūdeņraža degvielas elementu kravas automašīnu skaits neskaidras makroekonomiskās perspektīvas un mazāku klientu tēriņu dēļ.
Saskaņā ar LSEG publicētajiem datiem Nikola ziņoja, ka korporatīvie ieņēmumi pirmajā ceturksnī bija USD 7,5 miljoni, kas ir mazāks par analītiķu prognozēm par USD 15,8 miljoniem. Pēc tam kompānijas akcijas pēcpusdienas tirdzniecībā kritās par 4,5%.
Divus ceturkšņus pēc ražošanas sākuma Nikola piegādāja 75 ūdeņraža degvielas elementu kravas automašīnas un pirmā ceturkšņa beigās pabeidza modernizēto pilnībā elektrisko kravas automašīnu piegādes. Nikola paziņoja, ka martā ir atvērusi ūdeņraža degvielas uzpildes stacijas saviem ar ūdeņradi darbināmiem kravas automobiļiem Kalifornijā un Albertā, Kanādā.
Nikola vadītāji konferences zvanā pēc peļņas publicēšanas sacīja, ka uzņēmums plāno otrajā ceturksnī piegādāt 50 līdz 60 ar ūdeņradi darbināmas kravas automašīnas.
Nikola ir arī atklājusi, ka ir grūtāk pārdot ar ūdeņradi darbināmas lielas kravas automašīnas, ņemot vērā pieaugošās aizņemšanās izmaksas, kā arī patērētājiem un uzņēmumiem samazinot salīdzinoši dārgāko EV patēriņu par labu hibrīdiem par zemākām cenām.
Neskatoties uz to, ka Nikola ir palielinājusi ar ūdeņradi darbināmu lielo kravas automašīnu ražošanu, tās kravas automašīnu ieņēmumi pirmajā ceturksnī samazinājās par 26% līdz 7,4 miljoniem ASV dolāru. Tā neto zaudējumi bija 147,7 miljoni ASV dolāru, kas ir mazāk nekā 169,1 miljons ASV dolāru iepriekšējā ceturksnī, ko noteica uzņēmuma darbības izdevumu samazinājums par 15%.
Nikola nauda un tās ekvivalenti pirmā ceturkšņa beigās bija USD 345,6 miljoni, kas ir mazāk nekā USD 464,7 miljoni iepriekšējā ceturkšņa beigās.
