Tagad Toyota izplatītāji un citi automašīnu tirdzniecības avoti ir apstiprinājuši vēl ilgāku vidējo gaidīšanas laiku līdz četriem gadiem Camry Hybrid, trīs gadus RAV4 Hybrid un divus gadus LandCruiser 70 sērijai, bet tikai četrus mēnešus LandCruiser 300. Sērija – uz leju no 12 mēnešiem.
Atšķirībā no citiem automašīnu zīmoliem, piemēram, Ford, kas savā tīmekļa vietnē norāda vidējo gaidīšanas laiku katram modelim, vai Volkswagen, kas potenciālajam klientam piedāvā vēl precīzāku krājumu noteikšanas rīku savā vietnē, Toyota iesaka klientiem sazināties ar vietējo izplatītāju, lai uzzinātu precīzus gaidīšanas laikus. konkrētu modeļu varianti.
Saskaņā ar vairāku Toyota izplatītāju teikto, ar kuriem mēs runājām, jauni pasūtījumi par atsevišķu ar benzīnu darbināmu Toyota Camry tiks izpildīti no deviņiem līdz 14 mēnešiem, savukārt hibrīda versijas piegāde var ilgt no diviem līdz četriem gadiem, kas nozīmē, ka daudzi pircēji gaida. pacietīgi rindā varēja saņemt vidēja izmēra sedana nākamās paaudzes versiju.
Tiem, kas vēlas samierināties ar Austrālijas visvairāk pārdotā SUV benzīna, nevis hibrīda versiju (vismaz līdz pagājušajam mēnesim, kad Mazda CX{1}} atguva šo titulu), joprojām būs jāgaida viens līdz divi gadi, lai iegūtu savu jauno. RAV4, savukārt lielākajam Kluger būs nepieciešami “tikai” seši līdz astoņi mēneši, lai tas nonāktu klientu rokās.
Padariet to par Kluger Hybrid, un laika posms ir no 10 līdz 12 mēnešiem, taču saskaņā ar viena Kvīnslendas izplatītāja teikto šis skaitlis turpmākajos mēnešos pieaugs, jo vairāk RAV4 Hybrid klientu iepērkas, lai izvairītos no iepriekš minētā 36-mēneša gaidīšanas. .
Tikmēr mazāko Toyota Corolla Cross pircējiem benzīna versijām ir jāgaida aptuveni gadu, bet hibrīdiem – līdz diviem gadiem.
Kompakto Corolla un Yaris hečbeku modeļu (ieskaitot hibrīdus) izpildes laiks ir salīdzinoši īss no astoņiem līdz 12 mēnešiem, savukārt C-HR un Yaris Cross mazo apvidus auto piegāde klientiem prasīs aptuveni 10 līdz 12 mēnešus.
Tāpat kā pārējā diapazonā, hibrīdi ir vissliktākie pārkāpēji.
Tie, kas meklē kārtīgu Toyota bezceļnieku, droši vien būs pārsteigti, lasot, ka vidējais jauna Toyota HiLux gaidīšanas laiks ir no četriem līdz sešiem mēnešiem un no pieciem līdz sešiem mēnešiem tā Fortuner universāla brālim.
Jauni mūžzaļā Toyota Prado pasūtījumi joprojām aizņems aptuveni gadu, atkarībā no klases un krāsas, savukārt LandCruiser 70. sērijas pasūtījumu grāmatas joprojām ir slēgtas, un viens izplatītājs apgalvo, ka tas joprojām glabā divus vai trīs gadus. izpildāmo pasūtījumu skaits.
Tomēr, ja varat atļauties paaugstināt cenu diapazonu vai divus, viens WA izplatītājs izvirzīja atsvaidzinošu četru mēnešu gaidīšanu LandCruiser 300. sērijas GXL, lai gan piegādes laiki ātri tuvojas 18-mēneša atzīmei, ja vēlaties. pēc augstākās klases varianta, piemēram, VX vai Sahara.
Toyota Australia pārdošanas un mārketinga viceprezidents Šons Hanlijs tikai pirms diviem mēnešiem sacīja automašīnu tirdzniecības pārstāvjiem, ka uzņēmuma akciju deficīta situācija, visticamāk, nemainīsies agrākais 2024. gadā.
"Es neticu, ka 2023. gadā piegādes situācija uzlabosies," janvārī sacīja Henlijs. “Labākais, uz ko varam cerēt šajā ziņā, ir 2024. gads.
"Es zinu, ka tas ir nomākta. Es to saprotu. Mani nekad neapmierina neapmierinātības līmenis un mūsu sniegtās informācijas nepastāvība.
"Taču es pateicos šiem klientiem un vēlos, lai viņi zinātu, ka šogad darām visu iespējamo, lai šiem transportlīdzekļiem piešķirtu prioritāti un saņemtu tos savās rokās pēc iespējas ātrāk."
Tomēr šī mēneša sākumā, kad tika publicēti jaunākie VFACTS pārdošanas rādītāji, Hanlijs sacīja, ka 2023. gada otrajā pusē ir gaidāms piegādes uzlabojums un ka liels pieprasījums ļaus Toyota Australia eclipse 200,{2}} pārdošanu šogad vēlreiz.
"Pārdošanas rādītāji apstiprina, ka mēs turpinām saskarties ar piegādes ierobežojumiem, kas, visticamāk, turpināsies vismaz pirmajā ceturksnī. Šobrīd mēs sagaidām, ka gada otrajā pusē piedāvājums uzlabosies," viņš teica pagājušajā nedēļā.
"Mēs turpinām smagi strādāt ar mūsu globālajām ražošanas komandām un vietējiem izplatītājiem, lai nodrošinātu, ka mēs saņemam un piegādājam pēc iespējas ātrāk pēc iespējas vairāk automašīnu.
"Pieprasījums pēc Toyota automašīnām joprojām ir neticami liels, un mūsu pasūtījumu banka ir ļoti veselīga."
2022. gadā Austrālijas jauno transportlīdzekļu tirgū dominēja Toyota ar vairāk nekā 231 050 pārdošanu — vairāk nekā divas reizes vairāk nekā jebkura cita zīmola tirgū.
Uzziņai, Mazda bija otrs populārākais auto zīmols Austrālijā pagājušajā gadā ar 95 718 pārdotiem.
