Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, Toyota vadošais Eiropas vadītājs nesen paziņoja, ka, reaģējot uz izaicinājumiem, ko rada ASV prezidenta Donalda Trampa tarifu politika piegādes ķēdēs, uzņēmums neizslēdz iespēju izmantot savas Lielbritānijas rūpnīcas "eksporta potenciālu", lai nosūtītu nelielu skaitu transportlīdzekļu uz ASV.
To pastāstīja Toyota Eiropas operāciju vadītājs Mets HarisonsFinancial Times, "Ja tas ir komerciāli loģiski un ir pieprasījums pēc produktiem, ko ražojam Apvienotajā Karalistē citā reģionā, mēs noteikti apsvērsim (eksportēt Apvienotajā Karalistē ražotus transportlīdzekļus uz citiem tirgiem)."
Harisons norādīja, ka gadījumā, ja Apvienotā Karaliste spēs izvairīties no ASV tarifiem, kamēr Tramps izpildīs savus draudus noteikt tarifus citiem tirdzniecības partneriem, Toyota Burnastonas rūpnīcai Apvienotajā Karalistē varētu būt lielāks "eksporta potenciāls".
Tomēr viņš arī minēja, ka, tā kā Apvienotās Karalistes rūpnīca galvenokārt ražo mazas automašīnas, kas neatbilst amerikāņu patērētāju vēlmēm pēc lielākiem transportlīdzekļiem, iespējamais eksporta apjoms būtu ierobežots.
Viņš piebilda: "Tas nenozīmē, ka nav iespējas, taču tas, visticamāk, būtu neliels,{0}}ne nozīmīgs eksports."
Runājot par ASV tarifu politikas ietekmi, Harisons brīdināja, ka, automobiļu rūpniecībai gatavojoties vairākiem tarifiem, ko prezidents Tramps saviem galvenajiem tirdzniecības partneriem uzliek, nākotnē sagaidāma lielāka "politiskā satricinājumi".
Pašlaik Tramps ir piešķīris autoražotājiem viena{0}}mēneša labvēlības periodu, uz laiku aizkavējot tarifus transportlīdzekļiem, kas importēti no Meksikas un Kanādas ASV. Tomēr, ja viņš turpinās īstenot savus tarifu plānus pēc 30 dienām, tas ietekmēs Toyota.
ASV amatpersonas arī paziņojušas, ka "savstarpēji" tarifi stāsies spēkā, kā paredzēts 2.aprīlī. Tobrīd, ja citas valstis noteiks importa tarifus ASV precēm, Trampa administrācija iekasēs tarifus ar tādu pašu likmi šo valstu produktiem.
Salīdzinājumā ar pašreizējo 2,5% tarifu, ko ASV uzliek importētajiem transportlīdzekļiem, ES automobiļu importam piemēro 10% tarifu. Rezultātā ES, visticamāk, būs viens no Trampa primārajiem mērķiem "savstarpēju" tarifu jomā.
