Nesen Eiropas Komisijas pārstāvis paziņoja, ka Ķīnas Mašīnu un elektronisko izstrādājumu importa un eksporta tirdzniecības kameras kopā ar visiem Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem iesniegtie cenu saistību risinājumi saistībā ar ES veikto elektrisko transportlīdzekļu antisubsīdiju izmeklēšanu, nespēja izpildīt prasības. ES plāno noraidīt šos cenu saistību priekšlikumus.
Atbildot uz to, Ķīnas Tirdzniecības ministrija 13. septembrī paziņoja, ka ir ņēmusi vērā ES izteikumus. Ķīnas puse pauda dziļu sarūgtinājumu, ka Eiropas Komisija ir ignorējusi Ķīnas nozares sirsnību un centienus un bez rūpīgas komunikācijas plānojusi noraidīt Ķīnas uzņēmumu piedāvātos elastīgos risinājumus.
20. augustā un 9. septembrī Eiropas Komisija divas reizes publiskoja galīgo informāciju par antisubsīdiju izmeklēšanu, turpinot nepareizu praksi un lemjot par augstiem tarifiem. Ķīna nevar piekrist šiem nolēmumiem vai pieņemt tos, bet vienmēr ir saglabājusi vislielāko patiesību, cenšoties atrisināt nesaskaņas ar dialoga un konsultāciju palīdzību.
Ķīnas nozare 24. augustā iesniedza cenu saistību risinājumus izmeklēšanas procedūras termiņā, pilnībā ņemot vērā ES bažas un demonstrējot maksimālu elastību. Ķīnas uzņēmumi paziņoja, ka to cenu saistību priekšlikumi ir pilnībā saderīgi un izpildāmi un ka visus tehniskos jautājumus var atrisināt konsultāciju ceļā. Noprotams, ka būtisku interesi par šiem cenu saistību risinājumiem izrādījušas arī vairākas ES dalībvalstis.
Eiropas Komisijas lēmums noraidīt šos priekšlikumus bez detalizēta izvērtēšanas ne tikai grauj Ķīnas nozares uzticību turpmākai sadarbībai, bet arī neatbilst ES dalībvalstu cerībām, kā arī nesaskan ar ES publisko nostāju lietu atrisināt dialoga ceļā. .
Kopš 22.jūnija, kad tika uzsāktas konsultācijas par ES antisubsidēšanas izmeklēšanu, abu pušu darba grupas ir notikušas vairāk nekā desmit intensīvu konsultāciju kārtas. Ķīna ir iesniegusi ES desmitiem tūkstošu lappušu faktu un pierādījumu un piedāvājusi elastīgus risinājumus, demonstrējot lielas pūles.
Tomēr, lai gan ES apgalvo, ka ir gatava atrisināt šo jautājumu dialoga ceļā, tā ātri un nepārdomāti noraidījusi Ķīnas priekšlikumus un nav nodrošinājusi nekādus īpašus pretpasākumus, nespējot izrādīt patiesību savstarpēja atrisinājuma panākšanā. Ja konsultāciju rezultātā galu galā netiks panākta vienprātība, atbildība pilnībā gulsies uz ES.
Patlaban galvenais apspriešanās jautājums ir par to, vai ES patiesi ir politiskā griba šo jautājumu atrisināt. Ķīna mudina ES patiesi īstenot vienprātību, kas panākta Ķīnas, Francijas un ES līderu trīspusējā sanāksmē, lai ar dialoga un konsultāciju palīdzību pienācīgi risinātu ekonomiskās un tirdzniecības nesaskaņas. ES būtu jāparāda patiesība un jārīkojas, lai nopietni apsvērtu Ķīnas rūpniecības pamatotās bažas.
Ķīna joprojām ir apņēmusies atrisināt domstarpības, izmantojot dialogu un konsultācijas, vienlaikus stingri aizsargājot Ķīnas uzņēmumu likumīgās tiesības un intereses. Ķīna rūpīgi uzraudzīs turpmāko notikumu attīstību no ES un veiks visus nepieciešamos pasākumus, lai aizstāvētu Ķīnas uzņēmumu likumīgās tiesības.
Eiropas Komisijas prezidente Urzula fon der Leiena pagājušajā gadā ierosināja pretsubsīdiju izmeklēšanu par Ķīnā ražotiem elektriskajiem transportlīdzekļiem.
4.jūlijā Eiropas Komisija paziņoja, ka, sākot ar 5.jūliju, noteiks pagaidu tarifus importētajiem Ķīnas elektromobiļiem, kas sākotnēji noteikti uz četriem mēnešiem. Izmeklēšanas noslēgumā Eiropas Komisija var ierosināt galīgos tarifus, kurus paredzēts ieviest novembrī un parasti ilgst piecus gadus, ja netiks panākts cits risinājums.
Atbildot uz to, Ķīna ir uzturējusi pastāvīgu saziņu un konsultācijas ar ES.
Ķīnas tirdzniecības viceministrs Li Fei 9. septembrī Briselē, Beļģijā, tikās ar Eiropas Komisijas Tirdzniecības ģenerāldirektorāta ģenerāldirektori Sabīni Vejandu. Li vēlreiz pauda cerību, ka tirdzniecības nesaskaņas starp Ķīnu un ES varētu atrisināt dialoga un konsultāciju ceļā, saprātīgi ņemot vērā katras puses bažas.
19.septembrī Ķīnas tirdzniecības ministrs Vans Ventao Briselē tiksies ar Eiropas Komisijas Tirdzniecības izpilddirektora vietnieku Valdi Dombrovski. Uzņēmēju aprindas ar nepacietību gaida šo augsta līmeņa tikšanos ekonomikas un tirdzniecības nozarē starp Ķīnu un ES šajā kritiskajā periodā.
Ķīna cer, ka šī retā augsta līmeņa klātienes tikšanās sniegs labu iespēju pienācīgi risināt jautājumus, kas saistīti ar elektrisko transportlīdzekļu izmeklēšanu, un mudinās abas puses panākt risinājumu, kas atbilst abpusējām interesēm un PTO noteikumiem, veicinot veselīgu un stabilu attīstību. Ķīnas un ES tirdzniecības attiecībās.
Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, iekšējās personas atklāja, ka ES plāno 25. septembrī balsot par gala tarifu noteikšanu no Ķīnas importētajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Ja 15 ES dalībvalstis, kas pārstāv 65% ES iedzīvotāju, nebalsos pret to, tas pavērs ceļu. novembrī noteiktajiem gala tarifiem. Tomēr avoti norādīja, ka balsošanas datums vēl varētu mainīties.
