Mediji ziņo, ka informēti avoti atklāja, ka pēc turpmākas izskatīšanas un plašākas informācijas saņemšanas no skartajiem uzņēmumiem ES ir nedaudz koriģējusi savus piedāvātos tarifus no Ķīnas importētajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Sākotnēji piedāvātais tarifs no Ķīnas importētajiem MG elektriskajiem transportlīdzekļiem bija 38,1%, bet tas ir koriģēts līdz 37,6%. Pārskatītais piedāvātais tarifs Geely (kam pieder Volvo un Polestar) tiks samazināts no sākotnējiem 20% līdz 19,9%.
Citiem Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem, kas sadarbojas ar ES izmeklēšanu, bet nav atlasīti izlasei, tiks piemērots vidējais svērtais tarifs 20,8% apmērā, savukārt Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem, kas izmeklēšanā nesadarbojās, tiks piemērots papildu tarifs 37,6% apmērā. BYD arī turpmāk tiks piemērots tarifs 17,4% apmērā.
Eiropas Komisija šā mēneša sākumā informēja attiecīgos uzņēmumus par sākotnēji piedāvātajiem tarifiem. Šis lēmums ir balstīts uz Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu pretsubsīdiju izmeklēšanas rezultātiem. Pagaidu tarifi stāsies spēkā 4.jūlijā, savukārt gala tarifus oficiāli plānots ieviest novembrī. Tesla var saņemt atsevišķi aprēķinātu likmi pēdējā posmā pēc paraugu ņemšanas.
ES dalībvalstis, tostarp Vācija, un daži autoražotāji ir uzstājuši uz sarunām starp ES un Ķīnu. Abām pusēm ir jāizpēta un jāatrod efektīvi veidi, kā atrisināt tirdzniecības strīdus, vienlaikus ievērojot Pasaules Tirdzniecības organizācijas noteikumus. Pagājušā mēneša paziņojumā ES skaidri norādīja, ka pagaidu tarifi tika ieviesti ar garantiju palīdzību un tiks iekasēti tikai tad, ja tarifi tiks noteikti.
