Saskaņā ar Reuters 2. janvāra ziņojumu, pastāvot konfliktiem ar arodbiedrībām Ziemeļvalstu reģionā, Tesla 2023. gadā trešo gadu pēc kārtas palika visvairāk pārdotā automašīna Norvēģijā, vēl vairāk paplašinot savu pārsvaru.
Piegādes dati, kas tika publicēti 2. janvārī, liecina, ka pagājušajā gadā pieci no katriem sešiem Norvēģijā pārdotajiem jaunajiem automobiļiem bija pilnībā elektriski, un Tesla kopējā tirgus daļa Norvēģijā pieauga no 12,2% līdz 20,0%.
Iepriekšējā gadā Tesla Model Y kļuva par visvairāk pārdoto modeli Norvēģijā, apsteidzot Volkswagen ID.4 elektrisko versiju un Skoda Enyaq. Pēc Tesla Toyota piederēja lielākā tirgus daļa Norvēģijas automobiļu tirgū ar 12,4%, kas ir pieaugums no iepriekšējiem 8.0%, savukārt Volkswagen daļa samazinājās no 11,6% līdz 10,8%.
Pašlaik sakarā ar Teslas atteikumu pieņemt kolektīvās sarunas ar zviedru remontstrādniekiem par algām un citiem nosacījumiem, uzņēmums sastopas ar Ziemeļvalstu reģiona arodbiedrību un pensiju fondu pretestību. Zviedrijas doku strādnieki, kravas automašīnu vadītāji, pasta darbinieki, elektriķi un apkopēji atsakās sniegt pakalpojumus Tesla, saņemot atbalstu no arodbiedrībām Norvēģijā, Dānijā un Somijā, kā arī palīdz novērst Tesla automašīnu eksportu uz Zviedriju.
Tomēr Norvēģijas elektrisko transportlīdzekļu asociācijas priekšsēdētāja Christina Bu paziņoja, ka nav pierādījumu, kas liecinātu, ka šis konflikts būtu ietekmējis Tesla pārdošanu Norvēģijā. Bu sacīja Reuters: "Mēs neesam novērojuši nekādas pazīmes, kas ietekmētu pārdošanu."
Norvēģijas ceļu federācija (OFV) ziņoja, ka 2023. gadā elektriskie automobiļi veidoja 82,4% no Norvēģijā pārdotajām jaunajām automašīnām, kas ir pieaugums no 79,3% 2022. gadā.
Lai gan Norvēģija ir naftas ieguves valsts, tās mērķis ir līdz 2025. gadam kļūt par pirmo valsti, kas pārtrauks benzīna un dīzeļa automašīnu pārdošanu. Lai sasniegtu šo mērķi, Norvēģija atbrīvo elektromobiļus no daudziem nodokļiem, kas tiek uzlikti transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju. Tomēr 2023. gadā viņi sāka piemērot dažus nodokļus elektromobiļiem.
Bu ierosināja, ka elektrisko automobiļu tirgus daļa Norvēģijā varētu pieaugt līdz 95% 2024. gadā, un Norvēģijas parlamenta mērķis ir sasniegt 100% līdz 2025. gadam. Viņa turpināja: "Tas ir liels lēciens, taču līdzīgi lēcieni mums ir bijuši arī iepriekš. Tāpat kā no 2021. līdz 2022. gadam, mūsu tirgus daļa gandrīz palielinājās par 15 procentpunktiem, tāpēc es domāju, ka mēs varam sasniegt šo mērķi 2024. gadā.
Norvēģijas galvaspilsētā Oslo šobrīd vairāk nekā viena trešdaļa privāto automašīnu ir pilnībā elektriskas, un Bu prognozē, ka tuvāko divu gadu laikā šis skaits varētu sasniegt 50%.
Atbildot uz šiem viedokļiem, Norvēģijas lielākais automašīnu mazumtirgotājs Moller Mobility Group paziņoja, ka elektriskie automobiļi 2024. gadā veidos 90% no Norvēģijas tirgus daļas, taču atzina, ka vēl ir "daudz darba", lai sasniegtu 2025. gada mērķi.
Tomēr, neskatoties uz trokšņa un gaisa piesārņojuma samazināšanos, ne visi ir apmierināti ar pašreizējo situāciju. Daži elektrisko transportlīdzekļu īpašnieki sūdzas par uzlādes staciju trūkumu ielās un uzskata, ka pašreizējā politika ir labvēlīga tiem, kuri var atļauties privātas uzlādes iespējas.
"Elektroautomobiļiem ir jābūt izvēlei ikvienam… neatkarīgi no tā, vai dzīvojat ēkā ar stāvvietām vai bez stāvvietām," sacīja Oslo iedzīvotāja Ingera Sofija Finča.
