Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, 22. jūnijā Tesla izvietoja nelielu autonomo robotakses autoparku Ostinā, Teksasā, oficiāli uzsākot maksas pasažieru braucienus. Tesla izpilddirektors Īlons Masks ar lielu rezonansi paziņoja par pakalpojuma "robotaxi" uzsākšanu, un sociālo mediju ietekmētāji dalījās ar saviem pirmajiem braucieniem video.
Tajā rītā Ostinas Dienvidu kongresa apkaimē tika pamanīti vairāki Tesla robotaksi. Vadītāja vieta bija tukša, un tikai viens pasažieris sēdēja priekšējā pasažiera sēdeklī. Pārskati liecina, ka Tesla šai ierobežotajai izmēģinājuma programmai ir izvietojusi aptuveni 10 testa transportlīdzekļus. Priekšējā -sēdekļa pasažieris darbojas kā "drošības operators", lai gan joprojām nav skaidrs, cik lielā mērā viņi var kontrolēt transportlīdzekli.
Šī ir pirmā reize, kad Tesla transportlīdzekļi pārvadā maksājošus pasažierus bez cilvēka vadītāja. Musks uzskata, ka šī attīstība ir ļoti svarīga Teslas finanšu nākotnei.
Viņš raksturoja šo brīdi sociālajā platformā X kā "desmitgades smaga darba rezultātu" un uzsvēra, ka "Tesla pilnībā izveidoja mākslīgā intelekta mikroshēmu un programmatūras komandu{0}}pašā".
Tesla ir arī uzaicinājusi atsevišķus sociālo mediju ietekmētājus piedalīties robotaksi pakalpojuma testa braucienos ģeožogotā un rūpīgi uzraudzītā teritorijā. Musks X paziņoja, ka braucieniem ir fiksēta cena tikai 4,20 USD par braucienu.
Tesla investors un sociālo mediju personība Sawyer Merritt 22. jūnija pēcpusdienā ievietoja video vietnē X, kurā parādīta viņa pieredze, pasūtot braucienu caur Teslas robotaksi lietotni, paņemts un aizvests uz tuvējo bāru un restorānu ar nosaukumu Frazier's Long and Low.
Tomēr nozares eksperti brīdina, ka pat tad, ja šī mazā mēroga{0}}izvēršana izrādīsies veiksmīga, Tesla saskarsies ar ievērojamiem šķēršļiem, lai ātri paplašinātu pakalpojumu Ostinā un ārpus tās, kā to ir solījis Musks.
Filips Kūpmans, Kārnegija Melona universitātes datorinženierijas profesors un labi -pazīstams autonomās braukšanas eksperts, teica, ka Tesla-tāpat kā tādi konkurenti kā Alphabet's Waymo{2}}var būt vēl gadu vai pat gadu desmitu attālumā, lai pilnībā realizētu autonomās braukšanas-potenciālu.
Kūpmans atzīmēja, ka veiksmīgs pilots Ostinā nozīmētu "jauna posma sākumu, nevis ceļojuma beigas" Teslai.
Tesla joprojām ir pasaulē vērtīgākais autoražotājs pēc tirgus kapitalizācijas. Daudzi nozares analītiķi uzskata, ka uzņēmuma augstā akciju cena lielā mērā ir atkarīga no tā spējas veiksmīgi palaist autonomu robotaksi un humanoīdu robotus.
Tomēr tikai dažas dienas pirms Teslas robotaksi palaišanas Teksasas likumdevēji sāka izstrādāt jaunus noteikumus autonomiem transportlīdzekļiem. 20. jūnijā Teksasas gubernators Gregs Abots, republikānis, parakstīja likumprojektu, kas paredz, ka autonomo transportlīdzekļu operatoriem ir jāsaņem valsts atļauja. Likums stāsies spēkā 1.septembrī, norādot uz abpusēju interesi nodrošināt bezvadītāju tehnoloģiju atbildīgu attīstību.
Tesla nav atbildējusi uz mediju lūgumiem sniegt komentārus, un arī Teksasas gubernatora birojs atteicās komentēt.
