"Elektriskie transportlīdzekļi visaptveroši virzīsies uz augsta sprieguma paaugstināšanu. 1 sekundes sasniegšana 1 kilometram, 200 kilometri 5 minūšu uzlādes laikā un degvielas uzpildes stila uzlādes pieredze ir kļuvusi par realitāti." 27. februārī Huawei direktors un Huawei Digital Energy prezidents Hou Jinlong 2024. gada Huawei Ķīnas digitālās enerģijas partneru konferencē paziņoja: "Paredzams, ka nākamajos desmit gados izmantoto elektrisko transportlīdzekļu skaits pieaugs desmitkārtīgi. tādējādi strauji un būtiski palielinot pieprasījumu pēc uzlādes apjoma un uzlādes pāļiem."
Ilgu laiku attāluma trauksme tika uzskatīta par sāpju punktu, kas kavē elektrisko transportlīdzekļu industrializāciju. Sākotnēji Tesla samazināja diapazona trauksmi, palielinot akumulatora jaudu. Mūsdienās automobiļu ražotāju jaunizveidoto transportlīdzekļu darbības rādiuss parasti ir aptuveni 600 kilometri vai pat līdz 1000 kilometriem, un attālums vairs nav lielākais slogs. Tomēr grūtības atrast uzlādes stacijas un lēna uzlāde joprojām attur ievērojamu daļu patērētāju.
Pēdējos gados kompresors ir kļuvis arvien populārāks autoražotāju vidū. Dati liecina, ka 2021. gadā tirgū bija tikai 8 modeļi, kas atbalsta kompresoru, bet līdz 2023. gadam kompresoru modeļu skaits bija strauji pieaudzis līdz vairāk nekā 140.
"Tas nozīmē, ka nākotnē jaunizlaistie modeļi, kas neatbalsta kompresoru, var atpalikt. Pārdot automašīnas būs grūti." He Bo, Huawei Digital Energy datu centru enerģijas un atslēgu jaudas produktu līnijas prezidents, sacīja: "Nākamo 3-5 gadu laikā visi tirgū pieejamie transportlīdzekļi var būt aprīkoti ar kompresorlādēšanu. Lietotāji ir pieraduši pie "viena" pieredzes. sekunde par kilometru". Rezultātā veco, iepriekš uzstādīto uzlādes pāļu liktenis ir jāaizstāj ar kompresoruzlādes pāļiem."
Nesen Huawei laida klajā pilnībā ar šķidrumu dzesētu kompresoruzlādes staciju ar maksimālo izejas jaudu 600 kW un maksimālo strāvu 600 A, sasniedzot vienas sekundes uzlādes ātrumu uz kilometru, kas ir bezgala tuvu degvielas uzpildes pieredzei. Pašlaik Huawei pilnībā ar šķidrumu dzesētā kompresora uzlādes diapazons ir 200-1000V, un tas ir saderīgs ar visiem modeļiem.
Uzlādes tīklu nozarei nākotne neapšaubāmi ir zelta laikmets. Huawei prognozē, ka tuvāko 10 gadu laikā vieglo automašīnu skaits pieaugs no 18 miljoniem 2023. gadā līdz 180 miljoniem 2034. gadā, desmitgades laikā pieaugot desmitkārtīgi. Nākamajā desmitgadē pieaugs arī komerctransporta apjoms no 2,44 miljoniem līdz 22,34 miljoniem.
Iepriekš trešo pušu uzlādes pāļu operatori bija maz ieinteresēti ātrās uzlādes tehnoloģijā, daļēji tāpēc, ka uzlādes pāļu izmaksas bija pārāk augstas un uzņēmumu ieguldījumu atdeve bija pārāk ilga. Tomēr situācija mainās.
"Agrāk uzņēmumi mērīja iekārtu izmaksas, pamatojoties uz to, cik daudz par vatu, kas ir kļūda, jo uzlādes tīkls ir dinamisks bizness. Ja tas var palīdzēt uzņēmumiem nopelnīt vairāk naudas, tad tā vienības cena ir tikai neliels faktors. Uzlādes apjoms dzīves cikla laikā ir svarīgāks. Viņš Bo uzskata, ka vienas stacijas CAPEX (kapitāla izdevumi) vairs nav vissvarīgākais KPI; uzlādes izmaksas par kWh ir zinātnisks atdeves rādītājs.
Viņš Bo apkopoja, ka nākotnes kompresoru kaudzes parādīs četras galvenās tendences:
Pirmā tendence: pieprasījums pēc uzlādes izplatīsies no atsevišķām ainām līdz vairākām ainām, realizējot trīs galvenās priekšrocības.
Pēc He Bo domām, uzlādes pieredze ir neatgriezeniska. Lietotāji, kuri ir pieraduši pie uzlādes, nelabprāt izmantos lēnu uzlādi. Tāpēc nākotnē uzlādes stacijas nonāks tādos scenārijos kā sabiedriskais transports, smagas kravas automašīnas, loģistika, industriālie parki un pat apgabalu pilsētas. Lēna uzlāde un sliktas kvalitātes kaudzes faktiski izšķiež sociālos resursus.
Otrā tendence: droša un uzticama uzlādes tīkla izveide.
"Akumulatoriem drošība vienmēr ir bijis milzīgs izaicinājums. Huawei arī veic kopīgus pētījumus ar akumulatoru ražotājiem par akumulatoru drošības tehnoloģijām. Nākotnē mūsu ieguldījums šajā jomā kļūs arvien lielāks. Piemēram, katrai uzlādei vajadzētu veikt dziļu akumulatora pārbaude, akumulatora dzīves cikla statusa novērtējums katras uzlādes laikā un akumulatora atlikušās vērtības novērtējums, sniedzot zināmu atsauci lietotām automašīnām. Turklāt uzlādes procesam tiks nodrošināta aizsardzība, jo vislielākā varbūtība akumulators aizdegas vienas vai divu stundu uzlādes laikā."
Trešā tendence: gaismas uzglabāšanas uzlādes integrācija, lai izveidotu elektrotīklam draudzīgu uzlādes tīklu.
Uzlādes tīkla elektroenerģijas pieprasījums nepārtraukti pieaug. Saskaņā ar datiem 2023. gadā uzlādes apjoms bija 0,3 triljoni kWh, un sagaidāms, ka tas sasniegs 1,2 triljonus kWh 2028. gadā un 270 biljonus kWh 2035. gadā. Tas rada ievērojamu izaicinājumu elektrotīklam ar grūtībām. enerģijas iegūšanā no dažādiem scenārijiem un augstām investīciju izmaksām. Vieglas uzglabāšanas uzlādes kombinācija neapšaubāmi kļūst par augstas kvalitātes risinājumu, radot vairāk biznesa modeļu.
Runājot par izmaksām, Huawei direktors un Huawei Digital Energy prezidents Hou Jinlong minēja datu kopumu. Huawei fotoelementu enerģijas ražošanai parkos fiksētās izmaksas ir tikai 20 centi. Tas tiek pārdots tīklam par 40 centiem. Tomēr, ja to pārdod, izmantojot uzlādes kaudzes, to var pārdot par vairāk nekā vienu juaņu. Tāpēc tas nodrošina augstākas cenas pārdošanas modeli fotoelementiem.
Četras tendences: integrēta transportlīdzekļu, pāļu un tīklu attīstība, un uzlādes tīkls tiek pilnībā izmantots.
Elektrotīkla "dubultā nejaušība" nepārtraukti palielinās, un uzlādes tīkls kļūs par jaunās energosistēmas organisku sastāvdaļu, kurā dominēs jauna enerģija. Līdz ar uzņēmējdarbības modeļu un tehnoloģiju briedumu transportlīdzekļu un tīklu mijiedarbība notiks trīs svarīgos posmos: no vienvirziena sakārtotības līdz vienvirziena reakcijai un visbeidzot līdz divvirzienu mijiedarbībai. Nākotnē automašīnu īpašnieki ne tikai pirks elektroenerģiju no tīkla, lai uzlādētu, bet arī pirks elektroenerģiju par zemām cenām un pārdos elektroenerģiju tīklam par augstām cenām, kas radīs vairāk uzņēmējdarbības modeļu un turpmāk veicinās elektrisko transportlīdzekļu un uzlādes attīstību. tīkliem.
Pašlaik Huawei kopīgi ar automašīnu ražotājiem un labākajiem partneriem veido Supercharging Alliance, kas ļauj uzlādes operatoriem nodrošināt kvalitatīvāku elektrisko transportlīdzekļu satiksmi un sniedz labāku pieredzi automašīnu īpašniekiem. Turklāt Huawei plāno līdz 2024. gadam izvietot vairāk nekā 100,000 ar šķidrumu pilnībā dzesētus īpaši ātrās uzlādes pāļus vairāk nekā 340 pilsētās un galvenajās maģistrālēs visā valstī, cerot nodrošināt augstas kvalitātes uzlādi visur, kur ir ceļi. , ļaujot automašīnu īpašniekiem ceļot gan pilsētās, gan laukos.
