Kā ziņo Bloomberg, Nissan ir paredzēts ievērojami palielināt elektrisko transportlīdzekļu ražošanu Apvienotajā Karalistē, papildus investējot 2 miljardu mārciņu (aptuveni 2,5 miljardu dolāru) apmērā Sanderlendas rūpnīcā. 24. novembra paziņojumā norādīts, ka Nissan Sunderland EV36Zero elektrisko transportlīdzekļu centra projekts ietvers trīs elektrisko transportlīdzekļu modeļu ražošanu, trīs superrūpnīcu celtniecību un kopējos ieguldījumus līdz 3 miljardiem mārciņu.
Trīs elektriskie transportlīdzekļi, ko Nissan ražos Sanderlendas rūpnīcā, ietvers Qashqai un JUKE vadošo modeļu pilnībā elektriskās versijas, kā arī nākamās paaudzes LEAF. Turklāt Nissan ir paziņojis par savu nodomu izveidot jaunu akumulatoru rūpnīcu Sanderlendā.
Gan transportlīdzekļu, gan akumulatoru ražošana šajā elektrisko transportlīdzekļu centrā tiks nodrošināta ar EV36Zero mikrotīklu, kas apvieno Nissan vēja un saules enerģijas parkus un spēj nodrošināt 100% atjaunojamo enerģiju Nissan un tā tuvumā esošajiem piegādātājiem.
Iepriekš, 2021. gadā, Nissan un Envision AESC paziņoja par 1 miljarda mārciņu ieguldījumu, lai paplašinātu elektrisko transportlīdzekļu un akumulatoru ražošanu Sanderlendā. Ar šiem Nissan papildu 2 miljardu mārciņu ieguldījumiem kopējais investīciju apjoms sasniedz 3 miljardus mārciņu.
Sanderlendas rūpnīcā pašlaik strādā aptuveni 6,000 strādnieki, kas ražo Juke, Qashqai iekšdedzes dzinēju automašīnas un kompakto Leaf EV. Qashqai bija visvairāk pārdotais automobilis Apvienotajā Karalistē pagājušajā gadā un vienīgais vietēji ražotais modelis, kam šis tituls piederēja pēdējo 24 gadu laikā. Sanderlendas rūpnīca sāka ražošanu 1986. gadā, un līdz šim ir saražoti vairāk nekā 11 miljoni transportlīdzekļu.
Vēl vienas akumulatoru rūpnīcas celtniecība nozīmē, ka Apvienotā Karaliste iegūst arvien vairāk būtisko infrastruktūru, kas nepieciešama, lai uzturētu elektrisko transportlīdzekļu ražošanu. Apvienotās Karalistes valdība sniedz palīdzību šim projektam, un premjerministrs Riši Sunaks ir paudis atzinību par šiem plāniem, nosaucot to par "uzticības balsojumu" Apvienotās Karalistes autobūves nozarei. Nissan vecākais izpilddirektors Alans Džonsons 24. novembrī intervijā BBC Radio 4 atklāja Apvienotās Karalistes valdības atbalstu projektam, lai gan konkrētu summu neatklāja.
Nissan būvēt vairāk elektrisko transportlīdzekļu Sanderlendā tiek uzskatīta par Sunak simbolisku uzvaru. Turklāt Nissan ir apņēmies pilnībā elektrificēt savu Eiropas produktu līniju līdz 2030. gadam, neskatoties uz to, ka Apvienotā Karaliste ir atlikusi benzīna un dīzeļdegvielas automašīnu pārdošanas aizliegumu uz 2035. gadu.
"Šī sadarbība neapšaubāmi nodrošinās, ka Sanderlenda kļūs par elektrisko transportlīdzekļu inovāciju un ražošanas Silīcija ieleju Apvienotajā Karalistē," sacīja Sunaks.
Pēc Brexit Apvienotās Karalistes, galvenās autobūves bāzes, nākotne ir bijusi neskaidra, padarot Nissan soli par pozitīvu notikumu valstī. Tomēr joprojām paliek vairāki jautājumi. Kopš 2016. gadā, kad Sanderlendas rūpnīcas automobiļu ražošanas apjoms tika sasniegts 500 {2}} transportlīdzekļu maksimālajā apjomā, tas ir samazinājies apmēram uz pusi, un Nissan paziņojumā nebija skaidri norādīts, vai jaunākie plāni nodrošinās turpmāko nodarbinātību vai palielinās rūpnīcas ražošanu.
Turklāt ilgtermiņā Sanderlendas rūpnīcai ir jāsaskaras ar sīvu konkurenci elektrisko transportlīdzekļu nozarē un jāpārvar sarežģītās pēc Brexit paredzētās regulas. Pašlaik aptuveni 70% Sanderlendā ražoto automašīnu tiek eksportētas uz ES. Saskaņā ar pašreizējo kārtību, sākot ar nākamo gadu, elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas plūst starp Apvienoto Karalisti un ES un kuru daļu vērtības ir mazāk nekā 45% no reģiona, tiks piemērots 10% tarifs. Lobēšanas grupas, kas pārstāv tādus Eiropas autoražotājus kā Volkswagen un Renault, brīdinājušas, ka šie tarifi nākamajos trīs gados nozarei var radīt aptuveni 4,3 miljardus eiro (aptuveni 4,7 miljardus dolāru) zaudējumus. Pašlaik notiek sarunas par iespējamo šī regulējuma atlikšanu.
