Tiek ziņots, ka Īlons Masks ir atlaidis simtiem cilvēku no Tesla elektrisko transportlīdzekļu uzlādes komandas, jo mediji ziņo, ka uzņēmuma Supercharger tīkla paplašināšana palēnināsies.
Saskaņā ar mediju ziņām Tesla izpilddirektors Īlons Masks sociālo mediju platformā X sacīja, ka uzņēmums joprojām plāno paplašināt Supercharger tīklu, taču jaunu atrašanās vietu ātrums palēnināsies, un lielāka uzmanība tiks pievērsta 100% normāla darbības laika sasniegšanai un esošo vietu paplašināšana.
Musks arī atbildēja uz Tesla īpašnieka jautājumu par Supercharger stacijas turpmāko attīstību Montānā X. "Tā noteikti tiks atvērta," rakstīja Musks. "Būvniecības vietas tiks pabeigtas, un mēs pievienosim kompresorus visur, kur būs nepilnības."
Pirms Musks izteica šos komentārus, The Information ziņoja, ka Musks ir atlaidis Rebeku Tinuči, Teslas uzlādes infrastruktūras vecāko direktori un līdz pat 500 viņas komandas locekļu. Tiešsaistes mediji Electrek arī ziņoja par atlaišanu, atsaucoties uz iekšējiem e-pastiem no Tesla.
Turklāt The Information ziņoja, ka Musks atlaidis Teslas automašīnu projekta vadītāju Danielu Ho.
Tesla Supercharger stacijas infrastruktūra ir lielākais publiskais ātrās uzlādes tīkls Amerikas Savienotajās Valstīs. Pēc vienošanās panākšanas pagājušajā gadā Tesla atver savu uzlādes tīklu vairāk nekā desmitiem konkurentu. Tesla lēmums atlaist darbiniekus, kas ir īpaši atbildīgi par kompresoru tīkla paplašināšanu un uzturēšanu, ir radījis bažas analītiķu vidū, kuri uzskata, ka uzlādes infrastruktūra ir ļoti svarīga, lai patērētāji pieņemtu elektriskos transportlīdzekļus. Līdzīgas bažas sociālajos medijos pauda arī daži no atlaistajiem Tesla darbiniekiem.
EVAdoption izpilddirektore Lorēna Makdonalda sacīja: "Patiesais nezināmais ir tas, kurš uzturēs šos lādētājus. Kurš visu uzraudzīs un izsūtīs kravas automašīnas, kad būs nepieciešams remonts?"
Saskaņā ar JD Power un citu institūciju veiktajām patērētāju aptaujām Tesla ir lielākais un uzticamākais kompresoru tīkls Amerikas Savienotajās Valstīs.
Chargeway izpilddirektors Mets Teske sacīja: "Spilgts fakts ir tas, ka Ziemeļamerikas elektrisko transportlīdzekļu izstrāde ir balstījusies uz Tesla vadību gandrīz 20 gadus." Viņš sacīja, ka, ja Tesla vairs nespēs saglabāt vadošās pozīcijas publiskās uzlādes jomā, tas var kaitēt visai elektrisko transportlīdzekļu nozarei.
Analītiķi saka, ka tīri elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecība ASV saskaras ar spiedienu augsto cenu un bažām par diapazonu un uzlādes infrastruktūru. Liels trieciens ir arī kompresoru tīkla paplašināšanas palēnināšanās.
Teske teica: "Uzpūtes tīkls ir galvenais iemesls, kāpēc Tesla automašīnas ir visefektīvākais benzīna automašīnu aizstājējs." Tesla nesenā atlaišana nešķiet labi pārdomāta zīmola un produktu attīstības stratēģija.
