Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņām, Tesla izpilddirektors Elons Masks ar prezidentu Sirilu Ramafosu apspriedis iespēju Dienvidāfrikā būvēt akumulatoru rūpnīcu.
Mediju ziņojumā teikts, ka Muska saruna ar Ramafosu notikusi agrāk 2024. gadā, taču informācija atklāta tikai tagad.
Tiek arī ziņots, ka pēc tikšanās ar Dienvidāfrikas prezidentu Musks centās panākt, lai Dienvidāfrika mīkstinātu noteikumus, lai ļautu SpaceX satelīta interneta pakalpojumam Starlink darboties valstī.
Starlink nodrošina platjoslas piekļuvi lietotājiem, bet bieži vien saskaras ar stingriem noteikumiem dažādās valstīs, kuru mērķis ir aizsargāt vietējos interneta pakalpojumu sniedzējus. Tomēr dažas valstis ir pieņēmušas Starlink kā veidu, kā dažādot piekļuvi internetam. Āfrikā Starlink darbojas Nigērijā, Ganā un Botsvānā. Saskaņā ar Muska sociālo mediju platformā X, Starlink apturēja jaunu lietotāju reģistrāciju Āfrikā 2024. gada novembrī pieprasījuma pieauguma dēļ.
Saskaņā ar Dienvidāfrikas tiesību aktiem Starlink ir jābūt vismaz 30% melnādainajām īpašumtiesībām, lai darbotos valstī, un šī prasība varētu likt SpaceX sadarboties ar vietējiem uzņēmumiem.
Kā Tesla reaģē? Ziņojumā norādīts, ka Musks un Ramaphosa apsprieda Tesla akumulatoru rūpnīcas potenciālu Dienvidāfrikā kā daļu no darījuma, lai mudinātu valsti atvieglot savus noteikumus, tādējādi ļaujot Starlink darboties vietējā līmenī.
Nav skaidrs, kāda veida akumulatoru "akumulatoru rūpnīca" Musk un Ramaphosa īpaši ražos.
Pašlaik Tesla ražo akumulatorus savā Gigafactory Teksasā, ASV, Cybertruck modelim, taču rūpnīcas ražošanas jauda ir ierobežota, un Tesla joprojām saskaras ar problēmām, lai palielinātu apjomu.
Tesla arī ražo akumulatoru komplektus saviem elektriskajiem transportlīdzekļiem un enerģijas uzglabāšanas biznesam, un enerģijas uzglabāšanas nozare paplašinās daudz ātrāk nekā elektrisko transportlīdzekļu bizness. Uzņēmums būvē tā dēvēto "megarūpnīcu", lai ražotu Megapack akumulatorus, kas nepieciešami enerģijas uzglabāšanas produktiem.
Baumas par to, ka Tesla plāno rūpnīcu Dienvidāfrikā, klīst kopš 2016. gada, taču uzņēmums līdz šim nav guvis būtisku progresu.
