Li Auto 13. februārī paziņoja, ka tā paša izstrādātās silīcija karbīda (SiC) mikroshēmas ir veiksmīgi instalētas. Turklāt tā neatkarīgi izstrādātie un ražotie SiC jaudas moduļi un nākamās-paaudzes elektriskās piedziņas sistēmas ir nonākušas masveida ražošanā attiecīgi Li Auto pusvadītāju ražošanas bāzē Sudžou un tā elektriskās piedziņas ražošanas bāzē Čandžou.
Li Auto jaudas pusvadītāju pētniecības un ražošanas bāze tika oficiāli izveidota Sudžou augsto tehnoloģiju zonā 2022. gada maijā. Vēlāk, tā paša gada 24. augustā, uzņēmums oficiāli sāka objekta celtniecību.
Ražošanas bāzi izstrādā Suzhou SiCore Semiconductor, kas ir Li Auto un Hunan Sanan Semiconductor kopuzņēmums. Saskaņā ar sākotnējo plānu būvniecību bija paredzēts pabeigt līdz 2022. gada beigām, kam sekos iekārtu uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā. Paraugu izmēģinājuma ražošana sākās 2023. gada pirmajā pusē, bet masveida ražošana sākās 2024. gadā. Tiek prognozēts, ka iekārta pakāpeniski palielinās ražošanas apjomu, galu galā sasniedzot 2,4 miljonus SiC pus{6}}tilta jaudas moduļu gada jaudu.
Tajā pašā laikā Li Auto apstiprināja, ka šīs trīs galvenās tehnoloģijas pakāpeniski tiks integrētas tā tīro elektrisko transportlīdzekļu modeļos.
Li Auto produktu līnijas vadītājs Džans Sjao norādīja: "Mūsu SiC mikroshēmu rūpnīca atrodas Sudžou, un mūsu pašu izstrādātā elektromotoru rūpnīca atrodas Li Auto Parts Industrial Park netālu no mūsu Čandžou rūpnīcas. Pašu izstrādātie elektromotori, kas tiek izmantoti L-sērijas elektromobiļu modeļos, arī tiek ražoti pilnībā šajā rūpnīcā. masveida ražošanai šogad."
Iepriekš Li Auto dibinātājs un izpilddirektors Li Sjans atklāja, ka uzņēmums plāno 2025. gada pirmajā pusē laist klajā jaunu tīri elektrisku SUV, lai apkalpotu vairāk ģimenes lietotāju. Saskaņā ar Li Auto produktu ceļvedi līdz 2025. gadam uzņēmums ieviesīs piecus paplašināta klāsta modeļus, vienu supermodeli (MEGA) un piecus elektriskos modeļus.
