Kā ziņo Reuters, 9. janvārī Intel paziņoja, ka laidīs klajā savas jaunākās mākslīgā intelekta (AI) mikroshēmas automobiļu versiju, stājoties konkurencē ar Qualcomm un Nvidia pusvadītāju tirgū, kas nodrošina nākotnes automobiļu smadzenes.
Intel arī paziņoja, ka iegādāsies franču startup Silicon Mobility, neatklājot konkrēto iegādes cenu. Silicon Mobility izstrādā mikroshēmu sistēmu tehnoloģiju un programmatūru elektrisko transportlīdzekļu motoru un automašīnu uzlādes sistēmu kontrolei, kas pašlaik pieder riska fondiem Cipio Partners un Capital-E.
Intel automobiļu biznesa vadītājs Džeks Vests minēja, ka Ķīnas autoražotājs XPeng būs pirmais, kas izmantos Intel AI mikroshēmu sistēmu, lai radītu "uzlabotu kabīnes pieredzi" automašīnās, tostarp AI balss palīgus un videokonferences.
Vests atzīmēja, ka Intel jaunais automobiļu mikroshēmu sistēmas produkts izmantos uzņēmuma nesen ieviesto AI personālo datoru tehnoloģiju, lai atbilstu automašīnu veiktspējas prasībām. Intel plāno piedāvāt mikroshēmas, ko automašīnu ražotāji var izmantot visās savās produktu līnijās, aptverot gan budžeta, gan augstākās klases transportlīdzekļus, lai atšķirtos konkurencē.
Šobrīd Intel mikroshēmas ir izmantotas 50 miljonu automašīnu informācijas un izklaides sistēmām. Tomēr pusvadītāju tirgū attiecībā uz autonomas braukšanas tehnoloģijām, uzlabojamu automašīnu sistēmu programmatūru un sarežģītiem informācijas paneļiem Intel ir atpalicis no Nvidia un Qualcomm. Vests paziņoja: "Intel ir paveicis šausmīgu darbu, reklamējot mūsu sniegumu automobiļu jomā. Mēs to mainīsim."
Saskaņā ar Vesta teikto, Intel neliks autoražotājiem izmantot uzlabotas Mobileye izstrādātās braukšanas mikroshēmas. Tā vietā automašīnu ražotāji var likt Intel integrēt savas mikroshēmas Intel sistēmā par zemākām izmaksām, lai iekļautu noteiktas funkcijas.
