Kā vēsta Reuters, 21. decembrī Hyundai Motor paziņoja, ka nākamgad plāno pārtraukt darbību divās Dienvidkorejas detaļu kalšanas rūpnīcās zem sava jumta, jo uzņēmums paātrina pāreju no tradicionālajiem ar benzīnu darbināmiem transportlīdzekļiem.
Abas rūpnīcas, ko plānots slēgt nākamgad, atrodas Ulsanā, Dienvidkorejā, un tās ražo dzinēju sastāvdaļas kopš 1991. gada. Paredzams, ka tās tiks slēgtas nākamā gada janvārī un oktobrī. Hyundai Motor pārstāvis minēja, ka uzņēmums apsver iespēju no šīm rūpnīcām nodot dažas dzinēja detaļu ražošanas darbības ārpakalpojumu sniedzējiem.
Pašlaik Hyundai Motor pakāpeniski samazina iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļu īpatsvaru savā produktu klāstā un optimistiski raugās uz elektrisko transportlīdzekļu tirgus attīstību, īpaši Amerikas Savienotajās Valstīs. Pagājušajā mēnesī Hyundai Motor un Kia Corporation vadītāji paziņoja, ka viņi paredz spēcīgu pieprasījumu ASV elektrisko transportlīdzekļu tirgū, kas ir pretrunā ar dažu konkurentu perspektīvām. Daudzi uzņēmumi ir nobažījušies, ka inflācija un augošās procentu likmes var ietekmēt elektrisko transportlīdzekļu tirgus plaukstošu attīstību. Lielākie elektrisko transportlīdzekļu ražotāji, piemēram, Tesla un Ford, arī ir aizkavējuši būvniecības plānus saistībā ar elektriskajiem transportlīdzekļiem.
13. novembrī Hyundai Motor oficiāli ielauzās speciālā elektrisko transportlīdzekļu rūpnīcā Ulsanā, Dienvidkorejā, investējot 20 triljonus vonu (aptuveni 15,2 miljardus USD). Paredzams, ka šis solis paātrinās uzņēmuma pāreju uz elektrifikāciju. Turklāt novembra beigās Hyundai Motor Company normatīvajā dokumentācijā paziņoja, ka plāno pārtraukt ražošanu savā rūpnīcā Jašānā, Dienvidkorejā, laikā no 2023. gada 31. decembra līdz 2024. gada 13. februārim, lai izveidotu elektrisko transportlīdzekļu rūpnīcu.
