NesenGAC Aionatklāja savus jaunākos pārdošanas rādītājus. Dati liecina, ka decembrī GAC Aion kopumā pārdeva 45 947 jaunas automašīnas, kas ir par 53% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Šobrīd kopējais jaunu preču pārdošanas apjomsGAC Aiontransportlīdzekļi 2023. gadā ir sasnieguši 480 003 vienības, kas ir ievērojams pieaugums par 77% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.
Kopš ražošanas uzsākšanas 2019. gada aprīlī, kas aptver 4 gadus un 8 mēnešus, GAC Aion ir sasniegusi kopējo ražošanas un pārdošanas apjomu, kas pārsniedz vienu miljonu vienību. 28. decembrī GAC Aion oficiāli atzīmēja viena miljona transportlīdzekļu ražošanas pavērsienu, kas nozīmē jaunu uzņēmuma ēru.
Pašlaik GAC Aion lepojas ar divu zīmolu matricu ar "AION+Hyper" zīmolu. Ar Aion zīmolu ir pieejami vairāki sērijas modeļi, tostarpAION S, AION Y, unAION V, kur pirmie divi ir galvenie EA zīmola pārdošanas veicinātāji. Saskaņā ar iepriekšējiem Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācijas publicētajiem datiem kumulatīvā jaunu AION S un AION Y transportlīdzekļu vairumtirdzniecība no 2023. gada janvāra līdz novembrim bija attiecīgi 206 400 vienības un 205 537 vienības, savukārt Aion V pārdotas 16 319 vienības.
Zīmols Hyper, kas oficiāli tika laists klajā 2022. gada septembrī, līdz šim ir ieviesis trīs modeļus:Hiper SSR, pozicionēts kā sporta automašīna, vidēja līdz liela luksusa sedansHiper GT, un vidēja līdz lielajam SUV Hyper HT.Hiper HT,tika uzsākta 15. novembrī, piedāvā kopumā sešus modeļus, kuru cenas svārstās no 21,39 līdz 32,99 miljoniem RMB.
Saskaņā ar Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācijas mazumtirdzniecības reitingu jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražotājiem no 2023. gada janvāra līdz novembrim GAC Aion ieņēma trešo vietu ar gandrīz 440,{2}} vienību pārdošanas apjomu, kas atbilst 6,5% tirgus daļai pēc BYD un Tesla Ķīna.
GAC Aion pārdošanas apjoma straujo pieaugumu var saistīt ar uzņēmuma iekšējo pētniecību un izstrādi galvenajās tehnoloģiju jomās, piemēram, EV un ICV. 2023. gadā vien uzņēmums GAC Aion ieviesa jaunas paaudzes tehnoloģijas, tostarp Quark elektrisko piedziņu, 5C ātru uzlādi, Magazine akumulatoru 2.0, StarSpirit elektronisko un elektrisko arhitektūru un ADiGO 5.0 viedās braukšanas savstarpēji savienotu ekosistēmu. .
Pamatojoties uz šiem sasniegumiem, GAC Aion norāda, ka nākamie soļi ietver viedo tīklu un jaunas enerģijas pamattehnoloģiju turpmāku izpēti. Uzņēmuma mērķis ir secīgi panākt progresīvu tehnoloģiju, piemēram, AI liela modeļa viedās kabīnes, cietvielu akumulatoru un L4-līmeņa viedās braukšanas, masveida ražošanu.
Attiecībā uz cietvielu baterijām GAC Aion jau ir atklājis skaidru masveida ražošanas grafiku, apstiprinot, ka 2026. gadā tas sasniegs pilna apjoma ražošanu ar cietvielu akumulatoriem, un Hyper ir pirmais, kas ieviesīs šo tehnoloģiju. Inteliģentas braukšanas jomā GAC Aion pilnībā paša izstrādātais autonomās braukšanas transportlīdzeklis AION LX L4 Robotaxi ir iegājis transportlīdzekļa noteikumu līmeņa pirmsinstalācijas testēšanas fāzē.
