Bijušajam Audi izpilddirektoram Rūpertam Stadleram piespriests 1 gada un 9 mēnešu pārbaudes laiks par iespējamu līdzdalību Volkswagen "Dīzeļgeitas" skandālā, kļūstot par pirmo bijušo Volkswagen grupas valdes locekli, kuram piespriests nosacīts cietumsods.
Šī ir tikai daļa no pašlaik notiekošās Volkswagen "Dieselgate" lietas. Citas pašlaik notiekošās lietas ietver bijušo Volkswagen vadītāju tiesas prāvu Brunsvikā, kā arī lietu pret bijušo Volkswagen vadītāju Martinu Vinterkornu, kas atlikta veselības problēmu dēļ.
Plašsaziņas līdzekļi ziņo, ka bijušajam Audi izpilddirektoram Rūpertam Stadleram par iespējamo līdzdalību 2015. gada Volkswagen "Dieselgate" skandālā piespriests 1 gads un 9 mēneši nosacīti, tādējādi viņš ir pirmais bijušais Volkswagen grupas valdes loceklis, kurš saņēmis nosacīts cietumsods.
Minhenes tiesa otrdien, 27.jūnijā, paziņoja, ka Stadler ir sodīts ar naudas sodu 1,1 miljona eiro apmērā, kas tiek pārskaitīts valsts kasei un nevalstiskajām organizācijām. Prokuratūra sākotnēji prasīja Stadler piespriest naudas sodu 2 miljonu eiro apmērā, atsaucoties uz viņa algām no Audi un Volkswagen, kā arī viņa finanšu un nekustamo īpašumu.
Prokuratūra norādīja, ka inženieri manipulēja ar dzinējiem, lai tie atbilstu likumā noteiktajām emisiju robežvērtībām laboratorijas pārbaužu laikā, bet ne uz ceļa.
2015. gadā Audi un tā mātesuzņēmums Volkswagen Group atzinās nelegālas programmatūras izmantošanā, lai krāptos izmešu testos, un Stadler tiesas process ir viens no spilgtākajiem tiesas procesiem pēc "Dīzeļgeitas" skandāla. Tiesnesis iepriekš norādīja, ka gadījumā, ja Štadlers atzīs savu vainu, viņam draudēs cietumsods no 1,5 līdz 2 gadiem.
60-gadus vecais Stadlers tika apsūdzēts par nespēju novērst skarto dīzeļdzinēju automašīnu pārdošanu Eiropā pat pēc tam, kad manipulācijas problēmu atklāja ASV varas iestādes. Tomēr Stadlers ir pastāvīgi saglabājis savu nevainību un vainojis inženierus plašajā krāpšanā, apgalvojot, ka nav zinājis par manipulācijām.
Tikai šā gada maijā Stadler sāka runāt. Viņa aizstāvis Ulrike Thole-Groll toreiz norādīja, ka Stadler nezināja par manipulācijām un kaitējumu, ko tā nodara pircējiem, taču viņš atzina iespēju un aicināja būt piesardzīgiem.
Līdzās Stadleram tika tiesāti arī divi citi bijušie Audi vadītāji Volfgangs Hacs un Džovanni Pamio. Hacs, bijušais Audi dzinēju izstrādes vadītājs un vēlāk Volkswagen grupas galvenais inženieris, saņēma divu gadu nosacītu sodu un 400 eiro000 naudassodu, savukārt Pamio, bijušais Audi dīzeļdzinēju vadītājs, saņēma vienu – gadu un deviņus mēnešus nosacīts sods un 50 eiro000 naudas sods.
Ir vērts atzīmēt, ka šī ir tikai daļa no šobrīd notiekošās Volkswagen "Dieselgate" lietas. Citas pašlaik notiekošās lietas ietver prāvu pret citiem bijušajiem Volkswagen vadītājiem Brunsvikā, kā arī lietu pret bijušo Volkswagen vadītāju Martinu Vinterkornu, kas atlikta veselības problēmu dēļ.
