Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem avoti apgalvo, ka Ford Motor Company plāno uzsākt plašu{0}}atlaižu kampaņu, sākot ar 3. aprīli, piedāvājot tūkstošiem dolāru ietaupījumus vairākiem transportlīdzekļu modeļiem. Kamēr konkurenti paaugstina cenas, lai kompensētu tarifu izmaksas, Ford izmanto savus plašos krājumus, lai klientiem nodrošinātu nozīmīgus darījumus.
Avoti atklāja, ka Ford piedāvās saviem darbiniekiem{0}}ekskluzīvās cenas visiem patērētājiem, izmantojot reklāmas kampaņu “No Amerikas Amerikai”.
Ford atteicās komentēt ziņojumus.
Astoņdesmit procenti transportlīdzekļu, ko Ford pārdod ASV, ir ražoti vietējā tirgū, tādējādi nodrošinot lielāku elastību nekā dažiem konkurentiem, risinot prezidenta Trampa jauno tarifu politiku. Tomēr importētajām auto detaļām, uz kurām Ford paļaujas, joprojām draud augsti tarifi.
Barclays analītiķi atzīmēja, ka Ford augstākais iekšzemes ražošanas koeficients nodrošina tam konkurētspēju tarifu satricinājuma apstākļos, savukārt tādi konkurenti kā General Motors un Stellantis (Chrysler mātesuzņēmums) ražo tikai aptuveni 50% no ASV pārdotajiem transportlīdzekļiem vietējā tirgū.
Automobiļu pakalpojumu platformas Cox Automotive dati liecina, ka Ford izplatītāju krājumu līmenis šobrīd pārsniedz nozares vidējo rādītāju. Februārī Ford piegādes varētu ilgt vairāk nekā četrus mēnešus, salīdzinot ar nozares vidējo rādītāju nedaudz mazāk par trim mēnešiem.
Kokss arī atklāja, ka Ford februāra akcijas bija nedaudz zemākas par nozares normām. Ford stimuli sasniedza 6,7% no vidējās transportlīdzekļa darījumu cenas, savukārt nozares vidējais rādītājs bija 7,1% jeb 3392 USD.
Pagājušajā nedēļā Tramps paziņoja par 25% tarifu visiem importētajiem transportlīdzekļiem, izraisot plašas bažas visā pasaules auto industrijā.
2. aprīlī Tramps vēl vairāk paplašināja tarifus, iekļaujot 10% bāzes nodevu visām importētajām precēm, nosakot vēl augstākas likmes atsevišķām valstīm. Pēc paziņojuma Ford, General Motors un Tesla akciju cenas samazinājās.
Lai gan jaunie tarifi lielā mērā atbrīvo preces no Meksikas un Kanādas, kas atbilst USMCA (Amerikas Savienoto Valstu-Meksikas-Kanādas līguma) kritērijiem, uz automašīnām, kā arī tērauda un alumīnija izstrādājumiem attiecas atsevišķi tarifu pasākumi.
Saskaņā ar pētījumu firmas GlobalData datiem, ASV ir pasaulē lielākā automašīnu importētāja, un gandrīz puse no visiem pagājušajā gadā ASV pārdotajiem transportlīdzekļiem ir importēti, -kas padara 25% automobiļu tarifu īpaši iedarbīgu.
Ironiski, ka jaunie tarifi ir izraisījuši ASV automašīnu pārdošanas pieaugumu martā, jo patērētāji pēdējo nedēļu laikā steidzās uz izplatītājiem, lai iegādātos transportlīdzekļus, pirms gaidāmais cenu kāpums stāsies spēkā.
