Dizains
Ram 1500 REV jau no paša sākuma nav paredzēts kā elektriskam transportlīdzeklim. Tā ir ar iekšdedzes dzinēju aprīkotā Ram 1500 modificēta versija, tāpēc tai ir pazīstama forma un līdzīgas proporcijas. Tomēr ir dažas dizaina atšķirības, kas galvenokārt koncentrējas priekšpusē.
Pirmajam sērijveida elektriskajam Ram elektriskajam kravas automobilim ir pārskatīta Ram 1500 Revolution koncepcijas kamertoņdakšu LED priekšējo lukturu versija, spīdīgi melns panelis, kā arī izgaismots Ram logotips starp priekšējiem lukturiem, jauns buferis un jauna apakšējā gaisa ieplūdes atvere. Arī pārsegs ir jauns, tāpēc tas izskatās nedaudz tīrāks nekā ICE modelim. Tam ir "REV" zīmols, tāpat kā koncepcijā.
Sānos 1500 EV sporta sešu spieķu aerodīti, lai piešķirtu tai pienācīgu EV izskatu. Atloks virs kreisās puses priekšējā riteņa arkas atver tā uzlādes portu. Aizmugurē elektriskajam kravas automobilim ir jauni aizmugurējie lukturi ar horizontāliem paplašinājumiem uz iekšu augšpusē un bagāžas nodalījuma durvis ar jaunu tēlojumu un drukātiem zīmola uzrakstiem.
Interjers
Ram 1500 REV interjers izskatās gandrīz identisks ICE Ram 1500. Ir dažas izmaiņas, taču kopējais izkārtojums un dizains ir vienādi. Elektriskā modeļa skārienekrāns, iespējams, ir nedaudz garāks par donormodeļa 12-collu vienību, un arī tā viduskonsoles vadības ierīču izkārtojumā ir dažas atšķirības.
Lielākais atšķirības elements iekšpusē ir pasažieru displeja iekļaušana, funkcija Stellantis pirmo reizi tika ieviesta Jeep modeļos. Mēs jau redzam, ka tas nodrošina mūzikas vadīklas, un mēs sagaidām, ka tas ļaus arī priekšējam pasažierim izmantot EV navigācijas sistēmu.
Lai uzlabotu veiktspēju un efektivitāti visā tā dzīves ciklā, elektriskajam pikapam ir jāsaņem tiešā programmaparatūras (FOTA) jauninājumi. Mamatha Chamarthi, uzņēmuma programmatūras biznesa un produktu SVP, ir ierosinājusi, ka programmatūras veiktspējas jauninājumi būs pieejami pēc piegādes.
Platforma un iespējas
STLA rāmis
Ram 1500 REV būs pirmais modelis, kura pamatā ir STLA Frame platforma. STLA Frame ir virsbūve uz rāmja platforma pilna izmēra elektriskajiem transportlīdzekļiem, un tai ir divkāršs parastais darba spriegums – 800 V.
Motori
Divi elektromotori, pa vienam katrai asij, visticamāk, būs Ram 1500 elektriskā standarta komplektācijā. Ram varētu piedāvāt RWD konfigurācijas vēlāk, ja būs pietiekams pieprasījums. Vēlāk tiks piedāvātas arī uz ielas veiktspēju un bezceļu veiktspēju orientētas trīsmotoru AWD konfigurācijas.
Klīst runas par spēka agregātiem ar jaudu līdz 885 zirgspēkiem! Lai cik traki tas izklausītos, mēs nedomājam, ka tas ir neatgriezenisks, it īpaši, ja ņem vērā faktu, ka ar gāzi darbināmā 1500 jauda jau ir līdz 702 zirgspēkiem. Kovals jaunākais apstiprinājis, ka STLA Frame platforma ļauj uzstādīt līdz trim elektromotoriem, 2023. gada 10. janvārī ziņoja Mopar Insiders.
Pneimatiskā piekare
Pateicoties pneimatiskajai balstiekārtai, 1500 REV ir pašlīmeņošanās spēja. Vadītājs, visticamāk, varēs noregulēt augstumu zemākā līmenī, lai nodrošinātu maksimālu aerodinamisko efektivitāti uz šosejas, augstāku līmeni bezceļa laikā vai kaut kur pa vidu citās situācijās.
Četru riteņu stūrēšana
Visticamāk, četru riteņu stūres sistēma atvieglos 1500 elektrisko manevrēšanu pilsētā un šaurās bezceļa takās un nodrošinās tam lielāku stabilitāti uz šosejas. Tas var ļaut aizmugurējiem riteņiem pagriezties līdz 15 grādiem.
2023. gada Ford F-150 Lightning var vilkt 2235 mārciņas, savukārt 2024. gada Chevrolet Silverado EV piedāvās līdz 1300 mārciņām kravnesību. Kas attiecas uz vilkšanas jaudu, F-150 Lightning var vilkt līdz 10,000 mārciņām, savukārt Silverado EV ar papildu paketi varēs vilkt līdz 20,{{11} } mārciņas! Tāpat kā F-150 Lightning, arī Ram 1500 REV var būt ar rezerves riteni zem gultas.
Vietējās izcelsmes akumulatori
Ram 1500 REV izmantos Ziemeļamerikā ražotus akumulatorus, ja ne nākamgad. 2021. gada 23. martā Stellantis paziņoja, ka sadarbībā ar LG Energy Solution izveidos litija jonu akumulatoru ražotni Vindzorā (Ontario), Kanādā. Šīs iekārtas gada ražošanas jauda būs 45-gigavatstundas. Ražošana sāksies 1 2024. ceturksnī (2024. gada janvāris–marts). Stellantis un LG Energy Solution šajā objektā ieguldīs 5 miljardus Kanādas dolāru (3,7 miljardus USD).
2022. gada 24. maijā Stellantis paziņoja, ka kopuzņēmumā ar Samsung SDI izveidos litija jonu akumulatoru ražotni Amerikas Savienotajās Valstīs. Šīs rūpnīcas, kas atrodas Kokomo, Indiānas štatā, gada ražošanas jauda sākotnēji būs 23 GWh, un vēlāk tā varēs palielināt līdz 33 GWh. Darbības sāksies 2025. gadā, ja viss notiks, kā plānots. Šajā rūpnīcā tiks ieguldīts vairāk nekā USD 2,5 miljardu apmērā. Katrai no abām rūpnīcām vajadzētu piegādāt Ram elektrisko kravas automašīnu.
