Bloomberg norāda, ka vairāki kravas automašīnu ražotāji, tostarp Daimler Truck Holding AG, ir samazinājuši 2024. gada visa gada darbības prognozes vājā pieprasījuma dēļ Eiropas un Āzijas tirgos, izraisot gausu pārdošanas apjomu.
Šā gada otrajā ceturksnī Daimler Truck globālie pārdošanas apjomi sasniedza 112 195 vienības, kas ir gandrīz 15% samazinājums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Tostarp tīri elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi pieauga par 69% līdz 648 vienībām. Grupas ieņēmumi pagājušajā ceturksnī bija 13,3 miljardi eiro, kas ir mazāk nekā 13,9 miljardi eiro pagājušā gada otrajā ceturksnī. Koriģētā EBIT bija 1,17 miljardi eiro, kas ir mazāk nekā 1,43 miljardi eiro, kas reģistrēti tajā pašā periodā pagājušajā gadā. Peļņa uz akciju bija 0,93 €, kas ir par 0,18 € mazāk nekā iepriekšējā gadā.
Pamatojoties uz Daimler Truck jaunāko prognozi, paredzams, ka koncerna ieņēmumi šogad sasniegs līdz pat 55 miljardiem eiro (aptuveni 59,6 miljardi ASV dolāru), kas ir mazāki nekā iepriekš aplēstie 57 miljardi eiro. Paredzams, ka EBIT būs "ievērojami zem" pagājušā gada līmeņa, turklāt koriģētā EBIT arī būs nedaudz zemāka.
1. augustā Daimler Truck izpilddirektors Martins Daums peļņas ziņojuma laikā paziņoja, ka, neraugoties uz stabiliem rezultātiem otrajā ceturksnī, pazeminātā visa gada prognoze nozīmē, ka grupai tagad "jāstrādā vairāk, lai samazinātu atšķirību no konkurentiem".
Šā gada martā Daum norādīja, ka Daimler Truck sagaida, ka pāreja uz nulles izmešu transportlīdzekļiem veicinās uzņēmuma pārdošanas apjomus no 2025. vai 2026. gada. Viņš arī minēja, ka lēnais progress uzlādes infrastruktūras paplašināšanā Eiropā un ASV ir negatīvi ietekmējis pāreju.
Bloomberg norāda, ka tirgus pieprasījuma samazināšanās dēļ vairāki kravas automašīnu ražotāji šobrīd koriģē savas biznesa prognozes. Piemēram, ASV kravas automašīnu ražotājs Paccar nesen samazināja savas lieljaudas kravas automašīnu pārdošanas prognozes ASV un Kanādas tirgos, savukārt Volvo AB ir pārskatījis savas prognozes Ķīnas tirgum un arī saskaras ar pieaugošām problēmām Eiropas tirgū.
