Kā ziņo Reuters, 22. maijā Stellantis izpilddirektors Karloss Tavaress paziņoja, ka Stellantis plāno iesaistīties nopietnā cīņā ar Ķīnas konkurentiem Eiropas elektrisko transportlīdzekļu tirgū, un brīdināja, ka tas būtiski ietekmēs nodarbinātību un ražošanu.
Aģentūra Reuters ziņoja, ka gaidāms, ka ES nākammēnes lems, vai sekot ASV, nosakot papildu tarifus Ķīnas autoražotājiem. Tikko 22. maijā ASV valdības amatpersonas paziņoja, ka ASV plāno noteikt tarifus līdz 100% apmērā Ķīnā ražotajiem elektromobiļiem un elektromobiļu materiāliem līdz 1. augustam.
Karloss Tavaress uzskata, ka tarifu noteikšana Ķīnas automašīnām, kas importētas Eiropā un ASV, ir "lielas lamatas", un Rietumu autoražotāji var pārstrukturēt savu biznesu, lai tiktu galā ar Ķīnas ražotāju radītajām problēmām. "Kad jūs stiprināsiet izmaksu konkurētspēju, tam būs sociāla ietekme. Tomēr Eiropas valdības šobrīd nevēlas stāties pretī šai realitātei."
Karloss Tavaress sacīja, ka tarifi tikai saasinās inflāciju un var ietekmēt pārdošanu un ražošanu. Karloss Tavaress paziņoja, ka cenu karš ar Āzijas uzņēmumiem būtu "ļoti grūts" un nebūs viegls tirgotājiem, piegādātājiem un oriģinālo iekārtu ražotājiem.
Itālijas valdība ir mudinājusi Stellantis katru gadu Itālijā saražot 1 miljonu automašīnu, salīdzinot ar 750 pagājušajā gadā,000. Carlos Tavares īpaši neatbildēja uz iepriekš minēto jautājumu, bet iezīmēja nenovēršamo jaudas pārpalikuma problēmu Eiropas automobiļu rūpniecībā.
Karloss Tavaress norādīja, ka Ķīnas autoražotāji Eiropā pārdos 1,5 miljonus automašīnu, kas atbilst 10% tirgus daļai un ražošanas jaudai līdz 10 montāžas rūpnīcām. "Ja pieaugs Ķīnas oriģinālo iekārtu ražotāju īpatsvars... tad skaidrs, ka radīsies jaudas pārpalikums, ja vien nespēsiet ar viņiem konkurēt."
Kā norādīja Karloss Tavaress, Stellantis risina "ļoti auglīgas diskusijas" ar arodbiedrībām valstīs, kurās atrodas tā darbība, "lielāko daļu laika viņi ir vienisprātis ar mums par riskiem, ar kuriem mēs saskaramies, un par to, kā mums vajadzētu pārvarēt šo periodu".
Pagājušajā nedēļā Stellantis un Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. paziņoja, ka Leapmotor International ir oficiāli nodibināts. Ar Stellantis globālo izplatīšanas kanālu palīdzību Leapmotor International plāno no šī gada septembra laist Leapmotor transportlīdzekļus deviņās Eiropas valstīs, tostarp Francijā, Itālijā, Vācijā, Nīderlandē, Spānijā, Portugālē, Beļģijā, Grieķijā un Rumānijā. Karloss Tavaress sacīja: "Mēs ne tikai aizstāvamies pret Ķīnas uzņēmumu uzbrukumu, bet arī ceram būt daļa no Ķīnas uzbrukuma."
